聊城市型材價格（遼寧新聞）
通過對在自然環境下經歷2 a干濕循環作用的銹蝕鋼筋混凝土試件的試驗研究,探討了保護層銹脹開裂后鋼筋的銹損程度及其影響因素.依據試驗結果,運用數理統計相關知識,對試件的銹蝕特征進行分析,建立了與保護層厚度、表面裂縫寬度、鋼筋直徑、混凝土強度等級及箍筋間距相關的混凝土中鋼筋銹蝕深度預測模型;對模型進行參數性分析表明,表面縱向銹脹裂縫寬度是影響鋼筋銹蝕深度的主要因素,除其他因素外,箍筋間距對縱向鋼筋銹蝕深度也具有一定影響,且隨箍筋間距減小影響程度逐漸顯著;經試驗驗證,所建立模型具有較強的適用性.
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設計并制作了一種雙參數刻度模塊,可以使用同一組模塊對巖性密度石油測井儀進行光電吸收指數(Pe值)和密度兩種參數的刻度校準。由于雙參數人造石刻度模塊可完成原需用光電吸收指數和密度兩組模塊完成的刻度工作,可使人造石刻度模塊的數目減少一半,節約了建造成本和保存成本。通過制作小樣、中樣、大樣確定了模塊的制作工藝,成功制造出了致密、密度均勻、無開裂的大體積不飽和聚酯樹脂模塊,并使用特種天對模塊進行了密度定標,使其的測量精度達到了克。

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通過模壓工藝制備了短切碳纖維/空心玻璃微珠(K46)/環氧樹脂復合材料,并對復合材料的斷面形貌、密度、抗壓強度和吸水率進行了研究。研究結果表明,隨著碳纖維含量的,復合材料密度變化較小,抗壓強度上升,當碳纖維含量為4%時,抗壓強度,微珠含量分別為50%、55%、60%的復合材料的抗壓強度分別為68.9MPa、65.1MPa、57.2MPa;隨碳纖維含量的,復合材料飽和吸水率下降,當碳纖維含量為4%時,微珠含量為55%、60%的復合材料達到飽和吸水率,分別為0.81%、1.15%。
研究了分別基于AC13和AC25出的9組級配、SBS改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結合料、花崗巖和石灰巖兩種集料以及50,70 mm兩種車轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動穩定度(DS)與車轍模量(EDS),EDS與動態蠕變勁度模量(Sdy),Sdy與DS這三者的關系.結果表明,不同瀝青混合料的Sdy與采用厚度匹配的車轍試件DS之間存在良好的相關性.因此可以將DS轉換為Sdy,并用其作為瀝青路面結構設計的參數.
分別采用了不同預定型參數和注射工藝參數成型了VARI工藝板,并研究了各個工藝參數對復合材料板厚度(纖維體積含量)的影響規律。研究結果表明,適當樹脂過注和過抽時間,提高纖維預定型壓力,并降低樹脂注射粘度,可纖維的重排時間,減少樹脂對真空成型壓力抵消,從而提高纖維的排列密實程度,達到提高板纖維體積含量的效果。采用VARI工藝成型的復合材料板纖維體積含量可至57.1%。