
應用行車荷載模擬系統(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規律進行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、變形與荷載作用次數關系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數關系;系數隨荷載作用次數逐漸趨于穩定,在某小范圍內波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料的高溫變形和穩定性能.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯合,經銷礦用工字鋼(9#、11#、12#);與永洋鋼鐵集團,文豐鋼廠等聯合,經銷輕軌(5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg);與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯合,經銷重軌(38kg、43 kg、50kg 、60KG);與包鋼、攀鋼等聯合,經銷起重軌也稱吊車軌(80 kg、100 kg、120 kg);與邯鋼聯合,經銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。
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在分析改性前后植物纖維表面性狀差異的基礎上,研究了植物纖維改性狀況、種類和摻量對黃河泥沙基生土材料力學性能、耐水性和微觀結構的影響.結果表明:黃麻纖維和秸稈纖維經過改性作用后,其表面積和粗糙度顯著提高;當改性黃麻纖維摻量(體積分數)為0.8%~1.2%時,生土材料的力學性能和耐水性均顯著提高;當摻入原狀黃麻纖維時,生土材料的抗壓強度隨著其摻量的而降低;當摻入原狀和改性秸桿時,生土材料的耐水性隨著其摻量的而降低;改性黃麻纖維與基體材料之間黏結緊密,能起到增強生土材料的作用.
我公司是鞍鋼在山東地區AA代理商,被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區一級代理商,同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業務代理商,貨源充足,現有千余噸庫存、現款、承兌均可結算。
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以自動鋪絲機所需的預浸窄帶作為研究背景,結合自行研制的16絲束預浸帶分切卷繞機對卷繞張力開展研究,簡要分析討論了卷繞張力對預浸窄帶分切、卷繞的影響。為了保證預浸窄帶的分切與卷繞,區別于的PID控制算法,重點探討分析了模糊PID算法在閉環控制系統中的應用,將其運用到卷繞張力的控制策略中,實現了小張力的控制。控制精度可達0.1N,滿足預浸窄帶的分切要求,保證了分切與卷繞,提高了鋪絲。
高壓玻璃纖維管線管在集輸、污水回、注聚合物等領域廣泛應用。管線從生產出廠到實際投產運行需經過許多環節,每個環節的控制都決定著管線能否正常投產使用。為了使高壓玻璃纖維管線管在集輸、污水回注、注聚合物等領域更好的應用,本文結合相關與現場安裝實際,對管線安裝過程中涉及的管線裝卸、管溝開挖、管線架空及穿越、固定墩設置、管線試壓、管道回填和管線運行等各個環節的控制點進行詳細的論述。
對緩沖回填材料的拌樣、濕化、養護與壓制過程進行了研究,提出了一套緩沖回填材料小尺度人工制樣工藝(即采用分步攪拌法將石英砂均勻摻入膨潤土,攪拌結束后,采用噴霧法濕化材料至目標含水率)及4種壓(擊)實方法(恒定擊實能動力擊實法、變擊實能動力擊實法、恒定壓實能靜力壓實法和變壓實能靜力壓實法).對變壓實能靜力壓實法壓制的試樣進行檢驗后發現,試樣中部的干密度略高于試樣的干密度均值.利用三變量正交試驗設計對緩沖回填材料的巖土性質進行研究后認為,變壓實能靜力壓實法可同時滿足室內試驗及原位試驗研究的目的.