
制備了小型混凝土構件,通過三點彎曲誘導裂縫和氯鹽溶液干濕循環加速其中鋼筋銹蝕,采用自然電位法監測鋼筋的腐蝕電位,并采用中子斷層掃描成像技術對鋼筋銹蝕產物分布進行了分析.結果表明:鋼筋混凝土構件經過85次氯鹽溶液干濕循環后,采用中子斷層掃描成像技術對其進行三維掃描成像,可直觀呈現鋼筋銹蝕產物分布狀況;鋼筋銹蝕產物集中分布于裂縫斷面鋼筋與基體界面的底部區域,并沿界面逐漸向外擴展,符合氯鹽誘導鋼筋銹蝕的坑蝕規律.這為研究混凝土結構中鋼筋的銹蝕機理提供了一種新的試驗方法.
T型鋼是我公司主營產品之一,又名丁字鋼,因其橫截面與英文字母“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產工藝的不同而分為多種叫法,如:熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。
熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱,再用軋機軋制成型,產品一次成型沒有拼接縫隙,是生產工藝之一,但有規格范圍,很多規格無法實現;剖分T型鋼是用現有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成,其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術手段及專用設備才能實現,受原材料的,有一定的規格范圍;冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經模具拉拔而成,其表面光滑精度高,一般用于電梯配件及滑軌,受條件目前于100*100以內規格;焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成,其不受規格,一般用于鋼結構及造船行業。
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采用偶氮氯膦Ⅲ分光光度法研究化前后鋼渣中Ca2+的浸析情況,并以乙二醇法測定化前后鋼渣中f-CaO含量.結果表明:在溫度為70℃,相對濕度為80%,CO2體積分數為99.9%,CO2壓力為0.35MPa的條件下化180min,鋼渣(0.154~1.000mm)中Ca2+的浸析濃度由未化前的102.31μg/mL降為44.97μg/mL,鋼渣(0.074mm)中f-CaO含量(分數)由未化前的2.67%降為0.58%;在溶解時間相同情況下,鋼渣顆粒粒徑越小,Ca2+浸析濃度越大.
公司是目前是國內生產T型鋼企業中規模,設備全、技術為專業的企業之一,公司生產部擁有T型鋼熱軋生產線兩條,T型鋼冷拉生產線兩條,T型鋼剖切生產線一條,T型鋼高頻焊接生產線一條,T型鋼埋弧焊生產線各一條,T型鋼矯直及打磨設備三套。可根據客戶需要,選擇不同的生產工藝,任何國標和非標T型鋼在我公司都可一站式解決。產品廣泛應用于鐵路、造船、電力設備等領域!
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在直接預浸法制備自動鋪絲預浸紗過程中,展紗寬度是影響預浸紗的一個關鍵因素。借助高速數字圖像傳感器,研究了展紗機構中,纖維束在錯位排列的展紗輥/展紗桿上的展開規律和機理。研究結果表明,展紗桿對纖維束的展開作用明顯優于展紗輥,纖維張力的增大、纖維束在展紗桿上包角的增大均有利于纖維束的展開;當纖維牽引速率較低時,纖維束的展開寬度隨速率的增大而增大;纖維張力利于纖維束的展開,但是過大的張力會使纖維束展開不穩定,寬度波動較大,且易出現劈裂和纖維損傷的缺陷。該研究結果為自動鋪絲預浸紗制備工藝提供了指導。
導管槳可以有效提高推進效率,相比于金屬導管,復合材料導管可以有效地減少導管螺旋槳重量,有利于導管槳的工程應用。采用縱、環肋的導管結構設計,克服了復合材料導管剛度較低的缺點。分別以干、濕模態為目標函數,利用ANSYS有限元軟件APDL設計理論,對導管環肋分布位置進行了設計,給出了導管的結構形式,并比較了一階干、濕模態和振型的異同。研究結果表明,復合材料導管一階濕模態約為一階干模態的25%,但振型特征相差不大;給出的結構設計方法對復合材料導管結構的工程設計具有一定的指導意義。
采用含有引發劑、交聯劑的丙烯酸和丙烯酰胺單體溶液浸漬混凝土表層,通過紅外輻射引發原位合成吸水性樹脂(SAR)對該表層進行處理,并與斥水型有機硅防水劑(AAS)表層處理的混凝土試件進行了對比;通過不同碳化時間下的均碳化深度和碳化層內Ca(OH2),CaCO3的XRD特征峰變化規律表征了混凝土SAR表層處理前后的抗碳化能力;通過SEM分析了SAR改善混凝土抗碳化能力的機理.