
為實現(xiàn)不銹鋼尾渣中脫水濾餅的資源化和無害化利用,對脫水濾餅進行了基本的物化試驗,開展了其在道路基層材料中的應(yīng)用研究.結(jié)果表明:用脫水濾餅部分替代粉煤灰,然后與粉煤灰、石灰一起進行與石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脫水濾餅為膠結(jié)料的三灰碎石具有足夠的力學(xué)強度、水穩(wěn)定性及抗凍性,能夠滿足高速公路基層的強度要求,且施工性能良好;12h后的三灰碎石抗壓強度下降不超過10%.
目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管,熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進美國先進的自動焊接設(shè)備、先進的德國鋼管生產(chǎn)設(shè)備,具有科技含量高,工藝技術(shù)先進等特點,配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實時成像系統(tǒng)、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、實驗室等檢測化驗設(shè)施。從硬件上確保了鋼管,讓用戶買的放心用的滿意。
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將混凝土看作由粗骨料、硬化水泥砂漿及二者界面過渡區(qū)組成的三相復(fù)合材料,提出了適用于水分傳輸分析的混凝土細觀格構(gòu)網(wǎng)絡(luò)模型.根據(jù)非飽和流體理論和基于行板模型的單條裂縫水流立方定律,建立了開裂混凝土裂縫處水分傳輸系數(shù)的計算模型,并對開裂混凝土裂縫處相對含水量進行數(shù)值分析.與已有的試驗結(jié)果對比表明,所建立的水分傳輸系數(shù)計算模型能夠較準確地預(yù)測開裂混凝土裂縫處的相對含水量,從而能夠較準確地模擬水分在開裂混凝土中的傳輸過程.
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對四種高模玻纖分別進行了浸膠紗的拉伸性能、層合板的單層厚度及0°拉伸性能的研究,并對四種高模玻纖對工字梁剛度的影響進行了模型分析。四種高模玻纖具有相近的原紗拉伸模量,層合板在等纖維體積含量下具有相近的0°拉伸模量,但是在真空導(dǎo)入成型工藝中,由于單層厚度的差異導(dǎo)致纖維體積分數(shù)不同,從而具有不同的0°拉伸模量。在應(yīng)用于同樣鋪層的工字梁時,單層厚度為0.78mm的高模玻纖層合板對應(yīng)的工字梁剛度比單層厚度為0.83mm的高模玻纖層合板約6%。
基于混凝土電阻率與含水率的關(guān)系,提出了一種定量評價混凝土養(yǎng)護效果的方法,即將設(shè)定接觸面積的銅片電極以不同深度埋入混凝土試件內(nèi)部,用恒電位計測試不同養(yǎng)護條件下混凝土試件內(nèi)部電阻隨深度的變化,根據(jù)計算出的混凝土內(nèi)外層電阻率差值來判定養(yǎng)護的充分性.結(jié)果表明:可建立一條充分養(yǎng)護和不良養(yǎng)護之間的定量分界線,即當內(nèi)外電阻率差值Δρ≤10kΩ.cm時可判定混凝土了充分養(yǎng)護,當Δρ≥50kΩ.cm時則可判定混凝土養(yǎng)護不良.
闡述了"工業(yè)4.0"的戰(zhàn)略地位和重要意義以及"工業(yè)4.0"對復(fù)合材料工業(yè)發(fā)展的影響,提出了復(fù)合材料"工業(yè)4.0"的初步設(shè)想,呼吁我國復(fù)合材料工業(yè)的發(fā)展要充分運用"工業(yè)4.0"的戰(zhàn)略理念,復(fù)合材料行業(yè)由大變強。