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輸電桿塔是電力架空線路設施中的重要支撐結構件;玻璃纖維增強復合材料具有優良的綜合性能,逐步應用于國內輸電線路建設中。本述了國內北京房山、北京青龍湖、浙江舟山和深圳四處典型復合材料桿塔輸配電線路試點工程,介紹了復合材料桿塔在江蘇連云港、南京、福建等其它國內試點工程中的使用及運行狀況,并從復合材料桿塔的結構、工藝、運行等技術方面對各試點工程進行了評述,展望了復合材料桿塔未來主要的技術發展方向。

用于幼兒園各級各類學校及專業體育場、田徑場跑道、半圓區、輔助區，全民健身路徑，室內體育館訓練跑道，游樂場道路鋪面，室內外跑道、網球、籃球、排球、羽毛球、手球等場地，公園、居民小區等活動場地。

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  主要分類

一般來講，通常說的跑道是指各級各類學校及專業體育場內

塑膠跑道的田徑場跑道，有跑道和非之分，跑道是指周長為400米，半徑為36.5米（另外還有36米和37.898米兩種），非跑道是指根據操場用地面積形狀和大小，適當地操場的半徑和周長，常見的有周長為200米、300米等。

而塑膠跑道根據其施工的結構、用料可分為：預制型塑膠跑道 全塑型塑膠跑道 混合型塑膠跑道 復合型塑膠跑道透氣型塑膠跑道EPDM塑膠跑道

預制型塑膠跑道和全塑型塑膠跑道因其無可比擬的性能是專業的田徑運動場的常用類型，但其價格之高，是一般的大中小學所不能承受的；
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混合型塑膠跑道和復合型塑膠跑道性能介于全塑型與透氣型之間，價格要略低于全塑型等塑膠跑道，但也比透氣型高了不少，對基礎要求較高；
透氣型塑膠跑道的性能完全可以達到GB/14833-93各項指標，而且透氣透水，施工期短，翻新也較容易，性價比，也是大中小學的；EPDM塑膠跑道則主要用于小學或是幼兒園等非的跑道。

產品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結動科學和材質科學，能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運動面層材料做成的環保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

新聞：吉林塑料球場電話以攀枝花電廠低鈣粉煤灰為原料,制備了高粉煤灰摻量的水泥基防水涂料.試驗對比分析了粉煤灰表面改性、化學激發對涂料性能的影響,對比分析了不同化學激發劑對粉煤灰的活化效果,同時對活化機理進行了微觀分析.結果表明:表面改性粉煤灰涂料抗滲壓力比原灰涂料提高了67%,比化學激發粉煤灰涂料提高了25%;表面改性+化學激發粉煤灰涂料抗滲壓力比原灰涂料顯著提高;表面改性+化學激發粉煤灰涂料15d抗壓強度、抗折強度、抗滲壓力和抗滲壓力比均高于GB18445—2001《水泥基滲透結晶型防水涂料》的28d值.

其具體目前樹脂基復合材料已經成為飛行器熱防護系統的基本材料之一。本文從設計的角度,闡述了樹脂基復合材料在飛行器熱防護上的應用現狀及其研發與使用需求,重點討論了樹脂基復合材料的高性能低成本技術、設計/評價一體化技術等亟待解決的問題。特點如下：