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針對纖維在混凝土中存在的打團效應引入了纖維均分系數,并建立了六種纖維打團模型。基于復合材料的力學理論,分析了纖維打團效應對纖維混凝土(FRC)抗拉性能的影響。結果表明:纖維均分系數隨打團纖維根數的增大而減少;纖維打團效應的存在導致纖維臨界體積摻加率有一定程度的增大,FRC的抗拉強度有不同程度的減小;FRC抗拉強度的損失與纖維臨界體積摻加率均隨纖維打團含量的增大而增大;考慮纖維打團效應的FRC拉伸強度計算值與試驗值較為接近。
產品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結動科學和材質科學，能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運動面層材料做成的環保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發性氣味，對人體和環境友好，完全符合環保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質排放，減少對環境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環保、優異的耐候性，經濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：香港塑料球場廠家地址為提高瀝青穩定碎石的抗裂性能,設計了粗集料間斷半開級配的瀝青穩定碎石(ATB-25),并對其進行了應力比分別為0.1,0.2,0.3,0.4和0.5的雙面剪切疲勞試驗.結果表明:應力比對ATB-25梁式試件疲勞壽命具有顯著影響;各應力比下其疲勞壽命均服從雙參數Weibull分布.同時建立了不同失效概率下的概率型(p-S-N型)剪切疲勞方程.通過小梁低溫彎曲試驗(BBR)了瀝青的低溫黏彈性特征參數,采用廣義Maxwell模型構建了低標號瀝青黏彈性本構模型,并應用此模型計算了不同降溫速率和溫度下50#瀝青的低溫應力,并與70#,90#瀝青和SBS改性瀝青進行了對比.結果表明:在相同降溫速率下,SBS改性瀝青的溫度應力,50#瀝青的溫度應力,表明低標號瀝青容易發生低溫開裂;降溫速率對瀝青的溫度應力有顯著影響,降溫速率越大,瀝青的應力越大;在實際工程中使用低標號瀝青必須考慮環境溫度的影響,應通過低溫應力的計算來確定路面結構的可行性.