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新聞:棗莊全塑型跑道su模型

  • 發布日期:2019-05-08 16:45
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詳細內容

新聞:棗莊全塑型跑道su模型
新聞:棗莊全塑型跑道su模型
通過單軸拉伸試驗、撕裂試驗、雙軸拉伸試驗以及徐變試驗,對膨體聚四氟纖維(ePT-FE)膜材進行了力學性能試驗研究,了不同溫度下ePTFE膜材的抗拉強度、焊接強度、撕裂強度、雙軸拉伸彈性模量、泊松比、徐變延伸率.結果表明:ePTFE膜材經緯兩向強度基本相同,經向延伸率大于緯向延伸率;60℃時抗拉強度約為20℃時的60%,焊接后經向抗拉強度下降不大,但緯向焊接強度約下降20%;撕裂強度高于其他織物類膜材,雙軸彈性模量較小;經向徐變延伸率大于緯向徐變延伸率,徐變緩慢.
產品特點:

主要材料是雙組份聚氨酯,基礎層為天然橡膠及人工橡膠,混合礦物質填充劑、穩定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結動科學和材質科學,能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞:棗莊全塑型跑道su模型
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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運動面層材料做成的環保型塑膠跑道,屬于二苯二異酸酯(MDI)體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環保型運動鋪裝材料,性能先進、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用,對人體危害較小。

其具體特點如下:

1:不含TDI,不含苯、甲苯、等有毒揮發性溶劑,不含增塑劑,無重金屬等有害添加物,無任何揮發性氣味,對人體和環境友好,完全符合環保要求;
2:施工便捷、粘接力強、鋪設效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求,鋪設過程無異味,不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活;
新聞:棗莊全塑型跑道su模型
新聞:棗莊全塑型跑道su模型
3:投入使用后無異味、無任何有害物質排放,減少對環境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明:
具有、環保、優異的耐候性,經濟耐用,多色彩效果。安裝便捷,只需使用我們配套提供的專用粘接劑,在少量人力和機械條件下,即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎上,安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明:
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒,攤鋪底膠厚度為8毫米,待其固化后,在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液,用人工均勻地撒上紅顆粒,回收多余膠粒,后在上面噴一層膠液。

 新聞:棗莊全塑型跑道su模型
新聞:棗莊全塑型跑道su模型以基酯樹脂澆注體及樹脂傳遞模塑工藝成型的復合材料為研究對象,通過對復合材料不同厚度、不同方向進行工頻電氣強度測試,以及對材料擊穿部位的分析研究,初步探討了復合材料厚度、復合材料纖維布層方向對工頻電氣強度的影響。采用COMSOL Multiphysics軟件,對不同溫濕度耦合作用下的C30,0路面混凝土內部所產生的應力和應變進行對比分析.結果表明:不同溫濕度環境下,路面混凝土內部應力主要集中于板體棱角、各邊和板體中部;0路面混凝土在溫濕度耦合作用下更易產生應力集中,且內應力是相同環境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易產生內部形變,內應變可達相同環境下0路面混凝土的1.1~1.4倍;上述現象在溫濕度均存在大梯度循環的耦合作用下更加顯著.

 
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