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但是,產業轉型并不是靈丹妙藥,企業還需從自身層面出發,才能更好的適應市場發展。,家具企業應該強化自身的綜合實力,尤其是產品及服務的研發創新能力。在這個供過于求的市場,沒有的產品,必將失去市場;這個不僅體現在產品的差異化、個性化、、環保等方面,也體現在產品研發的效率和服務的水上,只有企業產品創新始終緊跟或時代潮流,方能獲得更大的服務溢價和利潤空間。第二,家具企業應不斷提升品牌運營意識。結合模具行業實際情況,重點任務主要是:1、努力學和貫徹精神,使全行業的思想都統一到精神上來,按照指引的路線,搞好本行業工作。2、努力貫徹落實十二五規劃、三基規劃,按照規劃的戰略重點和重點任務扎實工作,進一步強調轉型升級,不斷促進專精特新企業的誕生和發展,繼續向規劃目標邁進。3、搞好模具展覽會,組織好相關考察,加強經濟技術交流,進一步協助企業開拓市場,提升水。4、繼續做好管理和品牌培育工作。
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由于同類企業有數百家或數千家,個別企業因經營不善而倒閉,或者因產業結構需要,包括部分資產,很容易就能找到買者,因為有許多優質企業急需要擴張,兼并和收購本地企業正是他們低成本擴張的方式。不僅有利于吸引外部直接投資,同時也有利于集群內部的企業在資本市場。6、產業集群有利治理信用缺失癥信用缺失是我國當前市場經濟中的一大頑癥。媒體報道,信用缺失癥造成市場交易中的無效成本已占到我國GDP的10%到20%,直接和間接經濟損失每年高達5855億元。
而對于機床再制造企業而言,個性化的客戶需求造成了再制造業務單品種、小批量的特點,很難形成產業化。再制造的過程中,拆散的零部件難以擺放,空間大,不利于生產的二次管理,也影響到新設備的投入。對于武重和重慶機床這樣的生產型企業而言,再制造業務和新品業務的矛盾日益明顯,激烈的市場競爭讓企業不得不將更多的精力投入在新品的研發和生產上,往往會擔心再制造產品對其新產品造成沖擊。物流、亟待政策支持我國廢舊機床的物流體系建設仍然處于初級階段,舊機床的回收和再制造機床的銷售都沒有順暢的渠道。
通過上面兩個案例,我們清楚的看到了一種對比,決定成功的因素不是看誰出發的早,而是看誰出發的方向正確,看誰在前進的道路上看的更遠。那么,現在國內叉車代理商與廠家的模式又是怎樣的一種局面呢?我們下面來細分:1、廠代合作。就是純粹的廠家代理商經營模式,廠家給代理商一個政策,簽訂代理協議,然后就任由代理商自生自滅,每年底按照代理協議結算返利和其他費用等。代理商也無遠大目標,能做多少是多少,即使做了代理,可能也是明修棧道暗渡陳倉,什么叉車好賣就賣什么叉車,是的。