丹陽柴發電機回收信息發布(四川新聞)
輸送端正在建設,接受端的情況是否樂觀?今年3月,北京關停了后一家燃煤電廠,并提出適度壓減本地燃氣廠,其外受電比例將達70%。并配套了7條通道,外受電主要來自山西、蒙西、河北等地。目前,北京非水可再生能源電力消納比重已經十分接近2020年目標,可能超額完成。能源局相關人士表示,北京已提出進一步加大對內蒙地區電力的消納力度。而據電力企業相關人士介紹,出于北京的保電任務,北京新接納的外受電中一大部分還是以火電為主,其中一部分將來自京能在內蒙的燃煤電廠基地。
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在廣東省內,《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規劃》也對新能源汽車產業進行了部署。特別值得一提的是,佛山市在其中肩負著重要責任。該規劃要求,以佛山市為主,重點發展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地,研究和開發無人駕駛汽車等前沿技術,延伸發展汽車尤其是新能源汽車關鍵零部件生產,形成與整車生產能力相匹配的系統配套能力。擁有一汽—大眾佛山工廠的南海,正是佛山市汽車制造業實力強的地區。與一些新興的新能源汽車產區截然不同的是,南海的汽車產業基礎非常雄厚。