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到2020年，除美國之外的全球主要的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)和地區(qū)對(duì)乘用車燃油油耗的要求都將嚴(yán)格在5L/100km以下的水，而且碳排放也更為嚴(yán)格。這迫使新能源汽車技術(shù)和汽車輕量化設(shè)計(jì)成為了目前改善能耗問題的兩大必要途徑。鎂合金具有阻尼減震性能高、回收率高、無污染、易于加工等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效減輕汽車，提高燃油經(jīng)濟(jì)性綜合指標(biāo)，降低汽車噪音及震動(dòng)，對(duì)整車性能的提升效果明顯。我國探明的鎂總儲(chǔ)量占世界總產(chǎn)量的2/3，是全球原鎂生產(chǎn)國。第三屆綠色環(huán)保包裝與設(shè)計(jì)創(chuàng)意大賽頒獎(jiǎng)禮現(xiàn)場(chǎng)通訊員陳鳳娟攝獲獎(jiǎng)?wù)呱吓_(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)通訊員陳鳳娟攝獲獎(jiǎng)?wù)呱吓_(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)通訊員陳鳳娟攝東莞時(shí)間網(wǎng)訊6月28日上午，包裝聯(lián)合會(huì)包裝教育會(huì)、湖南工業(yè)大學(xué)、東莞市環(huán)保包裝行業(yè)協(xié)會(huì)、東莞市橋頭鎮(zhèn)創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)中心聯(lián)合舉辦的“第三屆綠色環(huán)保包裝與設(shè)計(jì)創(chuàng)意大賽”頒獎(jiǎng)典禮在橋頭舉行，共同分享大賽成果，分享獲獎(jiǎng)喜悅。該活動(dòng)對(duì)橋頭環(huán)保包裝企業(yè)深入推進(jìn)自主創(chuàng)新，促進(jìn)包裝產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展有重要的意義。
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回收上上電纜線江陰市——《內(nèi)新聞》！！●文/南方日?qǐng)?bào)全媒體記者沈叢升實(shí)生蔡少穎兵分三路分片區(qū)深入排查汕頭市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本次聯(lián)合的力度很大，是由汕頭市環(huán)保局兩名處級(jí)和環(huán)監(jiān)分局局長帶隊(duì)，分三個(gè)檢查組進(jìn)行分片區(qū)深入排查。“經(jīng)過2輪檢查，我們重點(diǎn)檢查污染企業(yè)車間生產(chǎn)情況，排污管網(wǎng)設(shè)置情況，污染設(shè)備配套及運(yùn)行情況，規(guī)范排放口位置以及外排污水情況等，對(duì)每家企業(yè)的檢查均現(xiàn)場(chǎng)取水樣送檢。”該負(fù)責(zé)人說。“我們還針對(duì)階段停產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行回頭看，對(duì)在線臺(tái)超標(biāo)的企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)并性檢測(cè)比對(duì)。

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回收上上電纜線江陰市——《內(nèi)新聞》！！
化石能源盡管不會(huì)枯竭，但獲取的成本會(huì)越來越高，在環(huán)境成本內(nèi)部化之后，化石能源會(huì)日益昂貴。一旦新舊能源體系在較量中翻轉(zhuǎn)了成本的天，“后化石能源時(shí)代”也將猝不及防地到來。就像人們?cè)?jīng)以為鯨油是取之不盡的，但在捕鯨船需要付出越來越大的努力來獲取鯨油時(shí)，人們似乎突然間發(fā)現(xiàn)了石油，而事實(shí)上，石油一直就在那里，只不過一直等待著在人類的能源成本收益分析中獲得位置。終極能源悖論能源互聯(lián)網(wǎng)是否會(huì)成為能源的終極形態(tài)？這一構(gòu)想能否成為化石能源的終極救贖？這是一個(gè)讓人為難的問題。
8月16日至17日，省委常委、省交通運(yùn)輸廳廳長馬吉孝赴分片督導(dǎo)的果洛藏族自治州督辦第七環(huán)境保護(hù)督察組移交、轉(zhuǎn)辦的環(huán)境問題。馬吉孝一行先后深入瑪沁縣瑪爾擋水電站、花久公路恰布龍?zhí)卮髽颉⒒ㄊ瘝{鎮(zhèn)冬格措納湖、花石峽鎮(zhèn)牧民昂鬧家中、瑪多縣鄂陵湖、黃河源頭牛頭碑，實(shí)地察看瑪爾擋水電站棄渣場(chǎng)、施工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，在恰布龍?zhí)卮髽蛏嫌^察阿卿雪山冰川情況及公路兩旁植被保護(hù)，察看冬格措納湖、鄂陵湖、黃河源頭牛頭碑附近的生態(tài)環(huán)保工作，并走訪花石峽鎮(zhèn)牧民昂鬧家中詢問生產(chǎn)生活環(huán)境情況，聽取了果洛州及相關(guān)單位工作匯報(bào)。
在倍增試點(diǎn)企業(yè)東莞邁科科技有限公司董事長李中延的“朋友圈”里，“新能源車”是個(gè)高頻詞。因?yàn)樾履茉窜嚨暮诵牟考獎(jiǎng)恿﹄姵兀颜嫉竭~科營收的近七成，另外，動(dòng)力電池已經(jīng)進(jìn)入不少國內(nèi)汽車廠商供應(yīng)鏈，去年起產(chǎn)品一直供不應(yīng)求，產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行。“得益于新能源汽車的發(fā)展，訂單已經(jīng)接到‘手軟’。”李中延說。邁科總工程師張新河說，2008年前后，對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策，加上很多企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的美好預(yù)期，越來越多企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。