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環保在佛山工廠中占有很重要的地位。在生產過程中，涂裝車間采用2010水性漆環保工藝，限度達到材料的清潔。對于廢水廢氣，佛山工廠也采用了廢氣燃燒、中水回用等凈化處理，專門建設了廢水處理站。此外，在廠房建設、能源利用等方面，佛山工廠也走在業內前列。佛山工廠建設了10兆瓦光伏發電項目，了的“開源”；LED光源照明、太陽能路燈，讓工廠的運營在細微之處做到“節流”。這些環保措施，也讓一汽-大眾華南基地贏得了“綠色工業建筑”三星認證，成為獲得綠色建筑三星級標識的現代生產基地。企業在滿足27號令中的具體細則要求后，遞交申請，審核通過后才可以生產汽車。不過，這些車企想要賣車，還需按照工業和信息化部《乘用車生產企業及產品準入管理規則》和《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的相關要求，通過考核后列入《車輛生產企業及產品公告》，并按單獨類別管理。早在1月26日發改委正式批準云度新能源汽車股份有限公司純電動乘用車產業化項目，將新能源車企前10張牌照發放完畢之時，已有風聲傳出，將控制新能源車企審批數量。
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位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術有限公司，是國內一家掌握電動汽車電池管理系統及大型儲能電池管理系統的專業公司。公司總經理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術有限公司儲能管理系統持續保持市場占有率。近日，鉅威動力與賽微微電子聯合發起“電動汽車核心部件國產化產業聯盟”，瞄準當下國內電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現電動汽車從芯片到系統再到整車的產業鏈國產化。策劃：江強統籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創業掌握BMS核心技術2009年，鉅威動力技術有限公司在東莞松山湖成立。
山西是我國的產煤大省，而煤制是這種物質的重要來源。是主要由煤經過汽化加氫而生成的液體，其性能與接近，也可以用于點燃式的發動機。相對于汽柴油來說，燃燒后的污染物排放更低，屬于清潔燃料。用代替石油燃料在國外已經應用近30年，汽車控制系統技術都已經很成熟。吉利汽車、陜汽、陜西通家汽車、山西成功汽車和鄭州宇通客車等5家企業為我國汽車的主要生產企業，目前主要在山西晉中與上海兩個試點城市出租汽車行業進行使用。
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