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這次海外并購，是科工集團公司（簡稱科工）旗下子企業中，首例完成全資并購的案例。科工董事長、組高紅衛用“結合”來評價此次海外并購。經濟觀察報獲悉，此次海外全資并購并非心血來潮，早在2014年便開始醞釀，歷經多重審核終得以順利敲定。按照建設集團的預期，到2020年，該企業的環保業務營業收入有望實現較大幅度的增長。建設集團人士認為，這一次海外并購的落地，從業務角度看，意味著科工“走出去”的海外布局步伐加快，亦符合層對央企“做強做優做大”的要求。和社會對于生態環保問題的關注熱度持續升溫，令很多歐洲企業瞅準了國內商機。這不，去年9月剛剛與廣東公司簽訂合作協議，共同開發生物質能源燃燒與排放項目的奧地利保利泰克排風與燃燒技術有限公司，近日又來到在廣東揭陽舉辦的第三屆中德（歐）中小企業合作交流會，推廣其全球先進的生物質能源利用技術，尋求更多的合作伙伴。“為什么我們決定進入市場，把我們的設備和技術賣到？這與近年來非常環境保護，尤其是空氣的凈化有關。
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據稱，該項目圍繞混合動力汽車全產業鏈進行終端布局，計劃投資約40億元，打造混合動力汽車推廣運營總臺。而高明區的好消息在今年5月從北京傳來：發改委核準了陸地方舟純電動乘用車建設項目，項目全部建成后將形成年產5萬輛純電動乘用車的生產能力。下半年剛剛拉開帷幕，三水沖到了這條產業賽道的前方。7月10日，華南新能源汽車集成創新產業園在佛山三水簽約。該園區由深圳巴斯巴集團和三水區聯手共建，計劃總投資60億元，包括華南新能源汽車集成創新產業園運營總部、智能大制造臺等。
在此期間，我省在頒布實施主體功能區規劃、健全草原生態保護補獎績效管理、擴大生態保護公益崗位規模、規范草原承包經營權和集體林權流轉、開展水權、節水和水量置換試點、農村集體土地所有權確權登記、推行排污權交易試點、實行環境污染強制責任、核算青海和三江源生態資產及服務價值等方面也取得重要進展。在生態制度構建方面，還完成了全省生態保護紅線劃定建議方案，起草了《青海省重點生態功能區產業準入負面清單(試行)》。
然而,宜家公司遲遲沒有答應。次年的四五月間,在一次環保交流會上,王某又見到了白俊杰。他說宜家公司凈水項目的事一直沒有進展,希望白俊杰出面給“說和說和”,盡快把項目拿下來。白俊杰答應了。過了一段時間,白俊杰打電話告訴王某,他已經跟宜家公司某位打了招呼,讓王某直接去公司找那位就行,并把該的電話告訴了王某。在白俊杰的幫助下,白銀公司取得了宜家公司凈水項目的競標資格。2014年底,白銀公司跟四五家企業一起,參加了項目招標會。