新聞：理塘GB5310無縫鋼管√標-happy!

溫氏、大北農等都開始布局。還有就是豬糞污的高質化利用。華南農業大學動物科學學院、家生豬產業技術創新戰略聯盟秘書長鄧近平主持人：想追問一下江董事長，高安、萬年都是生豬調出大縣，據了解，高安的豬場拆遷了很多，那目前萬年的養豬業的情況如何？江作川：由于原來做過一段時間飼料經銷，據了解估計高安的的養殖場大約拆掉了三分之二，保留下來的只有三分之一。對于萬年來說，根據們自己的了解，中型以上規模豬場有180余家，劃進禁養區的不到40家。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

固體廢物環境事故處理應急演練在市環保局，有一個部門不經常出現在公眾的視野里，但是它一直在為保障環境安全工作中默默地發揮職能作用。它就是固體廢物管理中心（以下簡稱“市固管中心”）。“應急能力建設是們的重要工作，一旦市內發生涉及化學品或固體廢物的環境事故時，們要時間協助相關部門進行現場調查和指導處置。”市固管中心技術及化學品督管理科科長石運剛回憶，有一年夏天，重慶遭遇連續數天的暴雨，嘉陵江水位節節高漲。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

7月18日9時，市局交通察局大東大隊民，會同市環保局、交通局工作人員一起，在沈鐵路與榆林大街路口對黃標車和冒黑煙車輛進行整治。在一上午的檢查中，未發現黃標車上路。可是僅10分鐘，交就攔截了3輛冒黑煙的貨車。記者在現場看到，執勤交對3名冒黑煙車輛駕駛員處以告、責令15日內進行復檢，合格后方可上路行駛的處理。這3輛冒黑煙的車輛中有兩輛已取得環保標識。方介紹，“有些車輛雖然當時檢測合格，取得了環保標識，但由于不經常檢修，過階段又不合格了，這就需要車主細心留意，定期檢修。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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和社會對于生態環保問題的關注熱度持續升溫，令很多歐洲企業瞅準了內商機。這不，去年9月剛剛與廣東公司簽訂合作協議，共同開發生物質能源燃燒與排放項目的奧地利保利泰克排風與燃燒技術有限公司，近日又來到在廣東揭陽舉辦的第三屆中德（歐）中小企業合作交流會，推廣其先進的生物質能源利用技術，尋求更多的合作伙伴。“為什么們決定進入市場，把們的設備和技術賣到？這與近年來非常重視環境保護，尤其是空氣的凈化有關。