新聞：通江低壓無縫鋼管√執行標準-happy!

央視網消息：近日，環境保護部發出督辦通知，對5月26日至6月8日各督查組檢查發現的突出環境問題進行督辦，責成有關省市環境保護廳（局）對督辦問題進行整改。督辦通知共督辦1859個環境問題，其中北京市120個、天津市34個、河北省550個、山西省77個、山東省702個、河南省376個。督辦的環境問題涉及“散亂污”企業違法生產的708個，其突出環境問題1151個。環境保護部要求，各相關城市要高度重視督辦的突出環境問題，認真調查核實，對存在環境違法行為的，嚴格依法予以查處。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”崔東樹表示，行駛里程尚不達標的新能源汽車，應在達標后申請補貼，補貼標準和技術要求按照獲得行駛證年度執行。“這對新能源車企業也是帶來新的任務——發動業務人員賣車之余要盯著老客戶趕緊跑車，要不錢補貼給客戶了，企業拿不到家補貼，日子不好過。”有接近政策制定的人士表示，短期內修訂3萬公里政策的可能性不大。原因在于，里程要求對肅清新能源補情況效果明顯。此外，朝令夕改將嚴重影響政策的公信力。不過，崔東樹也表示：“相信隨著部分地區的補報、隨著部分單位購車達到3萬公里指標，補貼的金額會有大幅增長。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

其次，從規劃布局上，提出統籌制定全生物燃料乙醇產業總體布局方案，其中對于以玉米、稻谷等為原料的糧食燃料乙醇產能布局作出了具體的規定。第三，從機制建設上，強調完善糧食原料定向供應機制，保障燃料乙醇企業優先消納超期超標糧食，提高糧食質量安全水平。第四，從管運行上，提出加強對生物燃料乙醇全產業鏈的督管理，研究建立生物燃料乙醇產品生產、流通全過程可追溯制度，并明確了對于違規使用糧食原料的責任和處罰。下一步，將通過嚴格貫徹落實《方案》各項要求，促進生物燃料乙醇產業更好地服務和促進家糧食安全。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：通江低壓無縫鋼管√執行標準-happy!

二是范圍，全市只有建成區內停止各類建設工程土石方作業，建成區外未作限制。三是特許，對于重大民生工程、重點項目和重點造林綠化工程涉及土石方作業，確實無法停工的，可申請特許施工。新聞鏈接天津市建成區停止各類建設工程土石方作業8月31日下午，天津市環境保護局在方網站發布《天津市2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。方案明確，2017年10月至2018年3月期間，全市建成區內停止各類建設工程土石方作業、房屋拆遷（拆除）施工、水泥攪拌及澆筑等作業，停止道路工程、水利工程等土石方作業。