新聞：廬陽厚壁鋼管√標-happy!

在家政策的引導下，人們的購車趨勢也逐漸轉向新能源汽車，2017年一季度乘用車新能源銷量49477臺，超越美的40730臺回歸。但是新能源汽車充電難始終是困擾消費者的問題，也成為阻礙新能源汽車銷量提升的障礙。在充電需求的激下，不少創業公司瞄準該商機，開始布局上門充電業務，不過，該業務尚處在行業發展初級階段，用戶體驗仍有不少提升空間。上門充電北京商報記者日前在走訪中發現，北京市出現了一款名為“E約充電”的移動充電產品。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

巴基斯坦薩希瓦爾2臺66萬千瓦燃煤電站工程是中巴經濟走廊優先實施的能源項目，對落實“一帶一路”建設具有重要意義。薩希瓦爾電站位于巴基斯坦旁遮普省，建成投產后年發電量將超過90億千瓦時，成為巴基斯坦容量、技術進、建設速度快、中巴經濟走廊上個投產發電的綠色環保型電站。該項目自2015年7月31日開工到建成投產，歷時僅22個月，比原計劃提前了6個月，其建設速度創下了企業在海外同類型電站項目建設新記錄，被巴基斯坦譽為“創造了薩希瓦爾速度”、“創造了巴基斯坦電力建設的奇跡”。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

課前精心準備，課中啟迪思維，三尺講臺，盡展春秋，其授課得到學生們的高度評價：“老師認真負責，嚴謹清晰，講課過程如行云”“以如此高齡依舊站在講臺上給本科生授課令人肅然起敬”“非常喜歡楊導的課”，因此成為“王寬誠獎教獎”獲得者。在研究生培養中，不僅嚴格，更多是關愛。在看來，研究生投入門下，就要對們的成長全力負責。30名博士、57名碩士在的指導下先后獲得學位，多名生也已成為教授，也指導了自己研究生，也因此有了“Grandteacher”的稱謂。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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A02版8月20日，省接到環保督察組交辦的第九批案件，共計266件。其中，重點案件71件。長春市118件(重點案件18件)、吉林市39件(重點案件15件)、四平市10件、遼源市10件(重點案件1件)、通化市16件(重點案件7件)、白山市17件(重點案件6件)、松原市21件(重點案件10件)、白城市8件(重點案件3件)、延邊州14件(重點案件6件)、長白山保護開發區1件(重點案件1件)、嶺市12件。