新聞：岳池低壓無縫鋼管√現貨標準-happy!

因為在看來，“原來認為這些工作是環保部門的”。白兔林的話，代表了長時間以來相關部門對環境保護工作的認識。然而，在環保督察的重壓之下，各部門思想上有大突破、作風上有大轉變。記者跟隨督察組工作過程中發現，在環保督察進駐期間，各職能部門對督察發現的問題能夠堅決整改、整改，與環保部門的協調聯動更加密切，尤其是農業、水利、、紀檢察等部門主動跟進，加強配合，環保協同性增強，有效解決了環境保護“一公里”和“后一公里”問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

近日從市環保局獲悉，全省環境保護駐地式察工作本月啟動。隨即，省環境保護駐地式察組入駐市，開展為期一年的“全天候、地毯式、駐地式”環保督察工作。據了解，此次督察按照省委、省部署要求，以每個市（州）作為目標區域。每個目標區域派駐一個檢查組，每組4人，每輪次現場檢查兩周，全年共安排22輪次。此次駐地式察工作，各察組不替代地方開展正常工作，在工作中只負責發現問題，問題查處由被檢地方負責。此次察內容按照工作實際分為隨機察和定期察。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

6月26日，“南方+”客戶端發布《“加速行駛”的珠西新能源汽車：佛山能否扮演領角色？》。今年，佛山新能源汽車產業動作眾多，大眾品牌的純電動車年內將在佛山試生產，5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動乘用車“準生證”，未來佛山至少4家企業生產新能源整車。而在佛山之外，珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動，佛山如何保住該領域廣東第三的位置，扮演領角色？點評：新能源汽車一直備受青睞。根據全乘用車市場信息聯席會9日披露的數據來看，2017年1月至5月全新能源車累計銷量增長35%。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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例如，在很多工業區，用電峰谷差非常懸殊，白天工廠上班用電量巨大，夜晚員工回家，發電能力又白白浪費。隨著企業的壯大發展，變電站調峰能力不足，而擴容成本又太高?！皟δ茈娬揪拖袷且粋€可以‘削峰填谷’巨型充電寶。在夜間實現儲蓄電能，在用電高峰期釋放電能維持動態平衡，解決之前因無法儲能而造成電能的大量浪費?！眲Ⅳ斝抡f。據悉，公司已經幫助南方電網寶清項目實施了座兆瓦級磷酸鐵鋰電池儲能電站；參與建設的圣陽曲麻萊離網光伏電站是目前世界規模的離網光伏電站；參與建設的華北電網張北項目是規模的風光儲輸項目。