新聞：廬陽q345d無縫鋼管√產地-happy!

列車在常規路段通過接觸網供電，在特殊無網路段采用動力電池組供電，具備跨軌運營功能，時速可達160公里。專家認為，新能源城際電動車組的跨軌功能，不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身，還將使在新能源電動車組的標準建設領域擁有更多話語權。新能源動車組具有超高適應性，可為“一帶一路”沿線家和地區提供可行產品。運用新能源城際電動車組，沿線地區不需更換鐵路，更改制式，就可以提高運輸效率和質量，提升旅客的舒適感和幸福指數。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

6月3日，咸陽市中學生“愛護美麗家園，保護環境從做起”演講大賽，在渭城區大禮堂三樓進行。本次活動由咸陽市精神文明建設委員會、咸陽市環境保護局、咸陽市教育局聯合舉辦，市委常委、宣傳部長馬俊民等相關出席。為紀念第46個“六·五”世界環境日，推動可持續發展，進一步增強咸陽市中學生環保理念，教育廣大學生爭做環境保護的發聲者、擔當者和踐行者，以實際行動保護環境，咸陽市精神文明建設委員會、咸陽市環境保護局、咸陽市教育局聯合舉辦全市中學生“愛護美麗家園，保護環境從做起”演講大賽。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

不過，也有多位業內人士指出，目前不斷提速的海外能源合作其實還有需要改進的地方。上海天強管理咨詢有限公司總經理祝波善告訴北京商報記者，此前，部分能源企業在走出海外時，主要以購買當地能源資源進行加工為主，但勘探和后期產品深加工的技術都需要提高，否則將陷入缺乏定價權和話語權的困境。而廈門大學能源政策研究院院長林伯強則表示，去年底，光伏發電新增和累計裝機容量都已位列，但是光伏發電裝機仍需盡快告別同質化和盲目競爭，盡快提升裝備制造技術，將更加優質的產品輸出海外。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“工業基礎”是佛山多年積累的硬性條件；而營商環境則很大程度上是主導的軟條件。在佛山，市委、市對新能源汽車產業的支持，無疑是支撐各區打贏產業戰背后的重要因素。僅從一些零星公布的信息來看，佛山對這個產業的重視就可見一斑。今年3月中旬，佛山市委魯毅專程率隊到北汽福田汽車股份有限公司洽談深度合作。福田汽車相關負責人表示，將持續在佛山市建設廣東新能源汽車產業中心，加大投入力度，積極促進佛山新能源汽車產業發展。