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為進一步加強西安市建筑垃圾清運資質企業和車輛管理，西安市發布《進一步加強建筑垃圾清運資質企業和車輛管理的實施意見》。將進一步規范建筑垃圾企業資質和車輛許可，統一車型及顏色(“活力綠”)，支持和鼓勵現有清運車輛更新和改造，改造范圍為全市524臺Ⅳ排放標準的陜汽牌建筑垃圾清運車輛。要求統一車型及顏色實施意見要求，規范建筑垃圾企業資質和車輛許可。規范正常建筑垃圾清運企業和車輛審批許可。建筑垃圾清運企業申請辦理《西安市建筑垃圾處置(運輸)證》等資質證件時，具備以下條件即可辦理。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

自環保督察組進駐青海省特別是下沉至西寧市以來，西寧市委副、市長張曉容堅持親力親為、帶頭示范，深入一線督導整改情況、現場辦公攻堅突出問題、明察暗訪整改落實成效、審核把關整改上報材料，推動環保督察在西寧有力有序有效開展。張曉容深入相關區、縣和園區，分赴老舊樓院、河道沿岸、建筑工地、屠宰企業、垃圾填埋場等地，聽取并檢查環保督察反饋問題的調查處理情況，并逐項提出目標要求和整改意見。特別是針對百德公司屠宰場臭味污染等重點問題，數次趕赴現場、召開會議、研究措施。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

十多年來，從汽車零部件到傳統汽車整車，乃至發展新能源汽車，南海一步一個腳印，上演了汽車發展的“三部曲”。據了解，本世紀初，隨著本田、豐田、日產三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始引日系汽車零部件企業落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強項目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產業鏈。在汽車零部件產業發展的同時，南海整車制造穩步前行。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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美單方面退出巴黎協定可再生能源發展遇波折⊙記者王文嫣王宙潔○編輯邱江應對氣候變暖的協同行動，如今因美的單方面決定而遭遇波折。美特朗普1日在宣布，美將退出應對氣候變化的《巴黎協定》。此舉令世界輿論震驚，多及來自能源、科技等行業的商業領袖紛紛表示譴責。接受上證報記者采訪的專家認為，美此舉是不好的示范，或阻礙可再生能源發展。特朗普1日表示，《巴黎協定》讓美處于不利位置，而讓其家受益。