新聞：新和GB5310無縫鋼管√產地-happy!

要注重抓好“三個統籌”：一是全產業鏈統籌。既要抓好基礎研發、產品開發、推廣應用和資源回收等各方面，又要抓好電池、電機、電控、裝備、材料等各環節。二是產業布局統籌。科學規劃產業布局，嚴格市場準入，防范一哄而上、盲目發展。三是發展和安全統籌。以發展促安全、以安全保發展，加快技術支撐、標準規范、運行控、安全責任和安全法規五大體系建設。要突出抓好“四個創新”：一是電池創新。創新研發模式，加大研發力度，確保到2020年實現單體350、系統260瓦時／公斤的目標。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

6月2日晚，海外名家講學計劃系列講座的第三講“美氣候政策解析”在北京大學管理學院207教室舉行。講座由能源協會會長徐昌東主持，DidSandalow教授進行了美能源與氣候政策的后一講。徐昌東主持講座本次講座圍繞美氣候政策的變動與解析開展。恰逢美唐納德·特朗普宣布美退出巴黎氣候協定，未來美的氣候政策撲朔迷離，本次講座更具討論的意義和價值。講座開始，Sandalow教授就上兩次的講座內容進行回顧，并明確地指出，近些年環境和氣候變化問題已成為關注的重大問題。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

市新能源車比重提高到17%將陸續投運至3條公交線路上新能源公交車安全性能更高7月，是夏都西寧的季節，伴隨著季節，讓市民驚喜的好消息又從西寧公交集團有限責任公司傳來，在市委市的堅強和各職能部門的大力支持下，市今年新引進的55臺新能源公交車在7月1日次亮相西寧，并將于今后陸續上線運營。新能源車比重提高到17%近年來，西寧公交集團公司緊緊圍繞市委市創建公交都市、建設暢通西寧的工作部署和要求，堅持以綠色發展的理念城市公交發展，積極推廣清潔能源和新能源公交車的發展。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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東莞電網將與松山湖管委會緊密配合，制定以智能電網為基礎、以分布式能源為支撐、以綜合能源管控平臺為運維手段的電網升級發展戰略，加速推進構建一流綜合能源示范區，同時助推松山湖建設成為綠色低碳發展先行示范區。“互聯網+”智慧能源助推創新發展在新的發展階段，一個地區能源體系建設越來越重要。松山湖（生態園）高新產業開發區作為家自主創新示范區，是東莞未來打造面向全、的創新驅動發展新高地。松山湖的發展需要一流的綜合能源體系作為支撐。