新聞：黑水低壓無縫鋼管√標-happy!

濟南市環保局25日公布了一批行政處罰決定書，濟南如順工貿有限公司、山東史泰豐肥業有限公司等10家單位因環境違法共被罰款65萬元。經環保部門查實，濟南如順工貿有限公司2002年4月辦理了環評審批手續，2007年通過環保驗收。環評文件批復年生產酚醛樹脂800噸-1000噸。今年4月19日，家環保督察組和市環保局人員對該單位建設項目現場進行檢查時發現，2010年該單位由企改制為私企，新增2臺反應釜，建設項目規模發生重大變化未向環境保護行政主管部門重新報批建設項目環境影響評價文件。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”此前，彭博社曾援引知士消息稱，擬暫停純電動乘用車生產資質的審批發放，家發展和改革委希望對現有政策進行評估。不過，接近部的消息人士以及多家正在準備申請純電動乘用車生產資質的新興造車企業創始人均向記者表示：“未曾聽說暫停審批的消息。”暫停審批擺烏龍？公開數據顯示，目前除了已經獲得純電動乘用車生產資質的15家企業之外，還有將近200家企業在排隊等待審批。這些等待獲取純電動乘用車“準生證”的企業大多是新勢力造車，而們“攻城略地”的突破口就是純電動車。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

6月16日下午，家能源局科技司司長王思強一行專程來到西安交通大學，調研家西部能源研究院建設情況，就推進家西部能源研究院建設召開座談會。陜西省發改委副主任張申良，西北能源管局巡視員雷金娥，陜西省能源局副局長穆西，西安交大副校長王鐵等陪同調研。西安交大校長王樹參加座談會。王思強司長一行參觀了西遷紀念館，詳細了解了學校的校史校情，對熱流科學與工程教育部重點實驗室、機械結構強度與振動家重點實驗室等部分家西部能源研究院的支撐基地進行了實地考察，現場調研了郭烈錦教授正在開展的“水蒸煤”技術產業化工作。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：黑水低壓無縫鋼管√標-happy!

給出的解決方案是風光儲輸技術。目前，示范項目已經落戶在河北張家口，這能否實現新能源穩定發電？記者：“這里是家電網的風光儲輸示范工程，在身后大家可以看到，這個工程包含了四個部分，其中就包包括這片光伏發電站，以及遠處的風電場。同時還包括了儲能設備以及智能變電站。經過六年多的試驗之后，這個電站已經能夠穩定順利地消納清潔能源。目前年發電量已經能達到13億度，相當于五個崇禮縣城的年用電量。”風光儲輸示范工程位于河北省張家口市北部，這里風電和太陽能資源豐富。