新聞：法庫40cr無縫鋼管√質量好-happy!

旬陽縣居金源礦業公司管理人員：“們企業按照督察組的要求，按照設計規范，修建了一座容量為1056方的廢水收集池，并且準備了兩套抽水設施，如果有廢水的話，隨時抽回廠區，循環利用，確保廢水不外排。”記者了解到，目前，這兩家企業已經完成了整改任務，正在等待有關部門驗收。安康市委副、市長趙俊民：“們有決心按照環保督查、省委環保督查反饋的意見，把們環保工作的問題和薄弱點整改到位，完善到位，確保安態長期走在全省前列，全前列。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

孫宏利帶北青報記者逛廠房時，指著廠內地面上的琉璃瓦片坯子說：“這是根據故宮的原件打造出來的，只完成了琉璃制作初的步驟。”此外，在廠房外的一個小平臺上擺放著許多蓮花樣式的琉璃半成品，這些將用于故宮影壁的修復。廠里的老師傅、“琉璃燒制技藝”非遺傳承人蔣建稱，在上周，故宮有人到廠里催進度，了解到廠子確實不能生產后只能回去調整施工進度。“停工對們影響挺大的，們現在就想著怎么完成之前的訂單。”為此，孫宏利只能拉著此前燒好的半成品去山西進行第二次加工。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

●落實“十三五”規劃：“必須保證10個剛性指標完成”在昨日四川省環境測總站舉行這場座談會前，現場停放的水質、環境空氣自動測車引了不少代表，四川環保廳還讓代表們參觀了其二噁英重點實驗室。二噁英作為一種很強的致癌物質，近年逐漸被大家所了解。該實驗室系全由省級自籌資金建設的實驗室。“成都周邊的二噁英氣體產生主要來自垃圾處理和焚燒，們重點測的領域也是廢物焚燒等。”該實驗室一位工作人員向《每日經濟新聞》記者介紹。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：法庫40cr無縫鋼管√質量好-happy!

“新能源汽車不僅省錢省電還環保，但充電設施不完善，難以滿足現有新能源汽車充電續航要求，已成為當前和未來一段時期內推廣新能源汽車的主要障礙。”懷化經濟和信息化委員會原材料科負責人坦言，目前，全市充電設備還有限，只有懷化運輸集團在站內建立了配套的充電設備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設備，基本滿足公交車和客車的充電，民間投資建設充電站有兩座，位于城市花園酒店及新汽車南站附近，但一直沒有啟用，因此，新能源私家車的充電大部分只能靠自己解決。