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調查組當場責令其停工，并處罰金10萬元。8月12日，南充市到現場再次督察，確認該廠已于8月11日11時停產；對負有管責任的3名責任人進行約談，對4名責任人追責問責。“以此為契機，們對嘉陵區33家磚廠開展拉網式排查，舉一反三進行整改。”嘉陵區土資源局相關負責人表示，該區已成立非煤礦山專項治理小組，由土、安、環保等部門組成，要求所有磚廠必須做到選址符合規劃、環評達到標準、驗收過關，驗收不達標不復產。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

同時第8批新能源推薦車型目錄也發布，已有2538款車型入圍。據悉，本次發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》中，共有486款新能源汽車入選，與第11批相比減少179款車型。其中，純電動車方面，共有50款乘用車，228款客車，1款貨車，138款專用車入圍；插電式混合動力方面，共有2款乘用車，66款客車入圍；而燃料電池車僅有1款客車入圍。從單個車企來看，在純電動乘用車中，入圍車型較多的是吉利汽車，共8款；在客車中，鄭州宇通共19款入圍。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

近日，青島西海岸交通商務區重點項目集中簽約儀式在青島金沙灘舉行，石化天然氣分公司與青島西海岸新區達成分布式能源項目合作協議。根據協議，雙方將本著發揮各自優勢、合作共贏、共謀發展的宗旨，推進青島西海岸交通商務區分布式能源體系建設和天然氣供應。天然氣分公司將利用資源、品牌、技術等優勢，以天然氣冷、熱、電三聯供為核心，投資建設分布式能源中心，打造一流的智慧能源供應系統，解決交通商務區青島西站周邊冷、熱、電等清潔能源的配套需求。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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報道稱，在展會日的主題論壇上，比亞迪海外太陽能銷售總經理趙彤介紹了比亞迪綜合光伏和儲能項目的發展情況，特別是在英率先實現“光儲一體化”項目商業化運營，這也為公司近在美的突破鋪平了道路。趙彤表示，“此次成功中標美地區170兆瓦太陽能訂單，證明了比亞迪新能源的技術和品質已經獲得了嚴苛的市場的認可。比亞迪不僅成功實現了在太陽能領域的商業化運行，還在不斷探索在風能領域的可能性。未來，‘光儲一體化’還將引入電動車充電網絡的布局，實現從發電、儲電用電的零排放生態閉環。