新聞：合作小口徑無縫鋼管√生產地-happy!

在高素質人才團隊的支撐下，鉅威動力參加了兩個“家863計劃項目”和一個“‘十一五’家科技支撐計劃”項目，與內一些重點高校和科研機構一起進行深入的技術探索，這些都是和電動汽車的電池管理系統或儲能電池管理系統相關的科研項目。鉅威動力的主打產品是電池管理系統，可以對鋰電池進行控和管理，實現對電池的保護并提升電池的綜合性能，實現整車的安全、、節能運行。走進公司的實驗室，測試機上，一排排黑色電池管理系統被碼放得整整齊齊，經過測試后，它們將被裝進各大汽車品牌的電動轎車、大巴。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

溫氏、大北農等都開始布局。還有就是豬糞污的高質化利用。華南農業大學動物科學學院、家生豬產業技術創新戰略聯盟秘書長鄧近平主持人：想追問一下江董事長，高安、萬年都是生豬調出大縣，據了解，高安的豬場拆遷了很多，那目前萬年的養豬業的情況如何？江作川：由于原來做過一段時間飼料經銷，據了解估計高安的的養殖場大約拆掉了三分之二，保留下來的只有三分之一。對于萬年來說，根據們自己的了解，中型以上規模豬場有180余家，劃進禁養區的不到40家。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

韓城市民生辦公室副主任孫向武：“鍋爐們摸排，今年是鎮區和農村，一共是摸排543臺，現在已經拆除了430臺。”記者：“像這一塊減煤多少？”韓城市民生辦公室副主任孫向武：“這一塊減煤估計八到十萬噸。”為了減少煤炭使用量，韓城市還積極發展生物能源。韓城市瑞行清潔能源有限公司經理王鵬：“主要來源就是果樹的殘枝，以及農村的麥秸桿玉米秸稈，以及廢果樹枝，還有樹木的殘枝收集起來，它里頭一不含硫，二是化碳的排放量為零。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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伊犁州要求各單位各部門牢固樹立環保工作“一盤棋”思想，針對已接收的交辦的轉辦件，環保、安、住建等相關職能部門，以問題為受力點，開展走訪群眾、實地查看污染源企業、布點測等方式開展“拉網式”排查工作。截至目前，累計開展晝、夜間排查60余次，出動環境察人員400余人次，排查企業74家，通過快速測定、手工測、臭氣濃度修編等多種技術手段，對相關區域空氣質量進行測，累計測布點86個，測項目129項次，獲取測數據384項。