新聞：沿灘低壓無(wú)縫鋼管√質(zhì)量好-happy!

諾瓦克就是否可能在3月后修改歐佩克減產(chǎn)協(xié)議條件，還是只可能根據(jù)現(xiàn)有條件延長(zhǎng)協(xié)議的問(wèn)題表示：“一切皆有可能，如果需要修改條件，那么們可能會(huì)討論這樣的問(wèn)題。”2016年底，歐佩克成員和其產(chǎn)油在維也納達(dá)成協(xié)議，將日產(chǎn)量較當(dāng)年10月份的水平減少180萬(wàn)桶，其中俄羅斯減產(chǎn)30萬(wàn)桶。該協(xié)議2017年上半年有效，可以延期。協(xié)議期限于今年5月被延長(zhǎng)9個(gè)月，至2018年3月底。消息人士稱，俄羅斯與沙特主張將歐佩克減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)3個(gè)月，至2018年6月底。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

2017年8月16日，經(jīng)縣研究并報(bào)縣委同意，決定給予寶庫(kù)鄉(xiāng)委副、鄉(xiāng)長(zhǎng)吳曉鐘內(nèi)告處分；給予縣農(nóng)牧和扶貧開(kāi)發(fā)、局長(zhǎng)趙常勝內(nèi)告處分；給予寶庫(kù)鄉(xiāng)委車賢仁誡勉談話。案例二：海東市互助縣環(huán)保局、塘川鎮(zhèn)對(duì)違法排污企業(yè)管整治不力、履職不到位問(wèn)題。2017年8月13日，第七環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦群眾舉報(bào)，反映互助縣塘川工業(yè)園區(qū)8家已被縣環(huán)保部門查封的洗滌廠夜間著生產(chǎn)，鍋爐環(huán)保設(shè)施不完善問(wèn)題。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全市各級(jí)各部門各單位要全力支持和配合做好環(huán)境保護(hù)督察工作，以堅(jiān)強(qiáng)的性作保證，主動(dòng)接受督察、堅(jiān)決配合督察、全力支持督察，把督察組交辦的事項(xiàng)辦好，把督察組反饋的意見(jiàn)問(wèn)題整改到位。昌吉自治州委、分別召開(kāi)委常委會(huì)和工作會(huì)議，對(duì)關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作各項(xiàng)決策部署、自治區(qū)委關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作各項(xiàng)部署要求進(jìn)行再學(xué)習(xí)、再研究，對(duì)全力配合保障第八環(huán)境保護(hù)督察組各項(xiàng)工作進(jìn)行具體動(dòng)員部署。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：沿灘低壓無(wú)縫鋼管√質(zhì)量好-happy!

在看來(lái)，一旦超過(guò)500公里，續(xù)航里程將不再成為電動(dòng)車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會(huì)過(guò)分追求里程。楊宇威說(shuō)，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過(guò)，還是對(duì)電動(dòng)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂(lè)觀態(tài)度。也已啟動(dòng)“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車展恰逢德汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團(tuán)等德車企因“排放門”受到德安格拉·強(qiáng)烈批評(píng)。