新聞：定日小口徑無縫鋼管√產地-happy!

群眾舉報投訴共反映88個環境問題，其中涉及水污染問題13個、大氣污染問題12個、垃圾污染問題11個、油煙污染問題12個、噪聲污染問題9個、揚塵污染問題6個、土壤污染問題1個、生態破壞問題8個、固廢污染問題3個、其污染問題13個。第五批轉辦件已于當天15點27分前全部轉交相關縣(區)、管委會和部門(單位)。根據安排，第三環境保護督察組督察進駐時間約1個月左右。督察進駐期間(2017年8月10日-9月10日)設立專門值班電話：0531-，專門郵政信箱：濟南市第1013號郵政信箱。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

劉健稱，盡管油價在中低位波動，但從中長期看，石油仍然是現代經濟不可或缺的基礎性資源和重要的燃料。同時，天然氣作為清潔能源在世界能源格局中的地位越來越重要，能源結構發展趨勢是清潔化、低碳化和化。面對這一趨勢，中化集團公司董事長寧高寧表示，能源合作是“一帶一路”建設的先行產業和重要引擎。“一帶一路”連接了的油氣資源富集區和具潛力的油氣消費市場，有利于釋放沿線家市場需求潛力，使石油貿易獲得更大發展空間。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

都江堰市青城山鎮青景社區村干部私售土地建設農家樂、修建墳墓等問題。2017年8月9日，群眾向第五環境保護督察組反映都江堰市青城山鎮青景社區存在村干部私售土地修建墳墓等問題。經查，群眾舉報問題屬實。經都江堰市察局研究決定，給予青城山鎮青景社區原支部歐永培內告處分，給予市民政大隊主持工作的副大隊長申朝源、市林業局大觀片區林業綜合服務站原站長文強行政告處分；對青城山鎮原副鎮長周炳等6名人員進行誡勉。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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該項目將在南海區丹灶鎮投資建設，期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車的氫動力汽車研發中心。整車生產項目分兩期建設，生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產16萬輛，建成達產后總產值達400億元。這意味著南海將實現從傳統汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認的戰略性新興產業。從廣東省對先進制造業發展的“十三五”規劃，到珠江西岸先進裝備制造產業帶布局，都對發展新能源汽車備加重視。