新聞：志丹大口徑無縫鋼管√哪家好-happy!

日前，全“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現有變電站的土地、供電量潛力及位置優勢，被業內認為對破解充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設施是新能源汽車產業發展的關鍵，但長期以來，充電樁建設都面臨諸多難題。由于當前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，充電樁規劃仍以分散式充電樁為主的發展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

這是岳陽市借環保督察東風、強化環境機制創新的一個縮影。今年環保督察期間，該市責令整改企業174家，立案處罰150家，拘留24人，約談468人，問責181人，有力震懾了環境違法行為。近年來，岳陽市委、市不斷創新環境保障機制，深化環境治理，守護碧水藍天。市委胡忠雄、市長劉和生多次分赴基層督導環保工作，層層傳導壓力。該市組建環境聯動工作小組，建立跨部門聯動聯席會議、聯動聯絡員和重大案件會商督辦3項制度；完善案件移送、緊急案件聯合調查、信息共享和聯動獎懲4項機制。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

相反，卻滋生出大面積的商業詐、以及財政補貼被流失等問題，不僅使財政補貼低效或無效，而且更進一步惡化了內商業環境和企業創新的內生動力。財政部等四部委于2016年年初組織力量對93家主要的新能源汽車生產企業進行了專項檢查。其中，查處新能源汽車有牌無車3547輛，盡管財政補貼被事件頻發，相關員也認識到了普惠性財政補貼容易使企業患上依賴癥，而且已經不再適應企業由大變強的需要，但還是幻想著從提高補貼進入推薦車型目錄的企業和產品的門檻入手。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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華商報記者肖琳揭秘一棵友誼樹700條短信一封聯名信西安這樣與吉利結緣今年2月15日，李書福、徐冠巨等“浙商七子”應省委常委、西安市委王永康之約來西安考察。昨日，西安市委常委、經開區工委李婧說，與吉利集團董事長李書福的次見面，就是在這次備受矚目的浙商西安之行中。有緣的是，李婧與李書福在公園共同栽下一棵友誼樹，這棵樹也成為日后聯系的契機。們也試探性地問李書福，是否有在西安投資建廠的打算，對方明確表態沒有。