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約談后，環(huán)保部還將再派人“回頭看”。第五步：專項(xiàng)督察，對于仍然“無動于衷”的地方，還將啟動“機(jī)動式”“點(diǎn)穴式”的專項(xiàng)督察，追責(zé)到人，以保證問題得到解決。在為期一年的強(qiáng)化督查開展的前3個月中，步的督查檢查有32004家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)20482家企業(yè)存在問題。在第二步的“交辦”環(huán)節(jié)，目前，環(huán)保部根據(jù)前4輪的督查情況，已下發(fā)六期督辦通知，要求督辦4877個環(huán)境問題。其中，“散亂污”企業(yè)問題2102個，涉氣突出環(huán)境問題2775個。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

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   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

舒印彪透露，目前家電網(wǎng)在海外的資產(chǎn)已經(jīng)超過560億美元，資產(chǎn)覆蓋7個家和地區(qū)，投資主要集中在能源基礎(chǔ)設(shè)施方面。“上周，家電網(wǎng)獲得了希臘電網(wǎng)公司24%的股權(quán)，雙方將加強(qiáng)技術(shù)合作，合力打造南歐的能源互聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)歐亞能源的互聯(lián)互通，共同發(fā)展新能源，改善人類的能源結(jié)構(gòu)。”環(huán)保的現(xiàn)代化輸電技術(shù)是家電網(wǎng)得以“走出去”的一大關(guān)鍵。舒印彪表示，特高壓技術(shù)具有遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗、少占地的顯著優(yōu)勢，不僅在已經(jīng)建設(shè)了20個工程，而且輸出到了巴西。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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上海市對單車財政補(bǔ)助金額，不超過單車可獲得財政補(bǔ)貼額的50%。某新能源汽車公司高級企業(yè)法律顧問敖先知對上證報記者表示，此前，上海新能源汽車財政補(bǔ)助政策并沒有提及50%的上限，上述調(diào)整意味著新能源車相關(guān)財政補(bǔ)助降低了。此舉有望更加規(guī)范市場對新能源汽車補(bǔ)貼管理，引導(dǎo)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)良性競爭并促進(jìn)整個行業(yè)的健康發(fā)展。通知還表示，汽車生產(chǎn)廠商申請財政補(bǔ)助，可向上海市經(jīng)信委提出申請，并提交相關(guān)材料。