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北京市昌平區崔村鎮西辛峰村一家無名家具廠正在生產，督查人員出示證后，該廠員工仍強行將督查人員推出門外，拒絕接受檢查，督查人員在當地機關抵達后才進廠，經檢查發現該廠切割、打磨工序未安裝污染治理設施，高速薄電鋸的布袋除塵器未使用。督查組在河北省滄州市青縣石油渤海裝備青縣產業園區對巨龍鋼管防腐分公司防腐車間檢查時，3名園區保安冒充青東工作人員欲強行帶走督查人員，態度蠻橫，扣留督查人員約80分鐘。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

本批轉辦的件涉及青島市的有29件，累計206件。本批交辦青島市的件，涉及市北區5件，即墨市4件，平度市4件，嶗山區3件，城陽區3件，萊西市3件，市南區2件，黃島區2件，高新區1件，膠州市1件，市級1件。本批交辦青島市的件，涉及環境問題66個。其中，涉及大氣污染問題12個，水污染問題9個，噪聲問題8個，揚塵問題5個，油煙問題5個，垃圾問題4個，生態問題3個，固體廢棄物問題2個，海洋問題1個，其問題17個。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

《雙積分管理辦法》繼續指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分必須用新能源汽車正積分進行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結轉。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實施，2018-2020年三個年度，除了年度生產或者進口量少于2000輛的小規模企業，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規定。對積分不達標又未抵償負積分的企業，將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分傳統汽車車型的生產或進口的處罰。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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王忠林指出，對于環保督察轉辦的群眾舉報問題，要堅決抓好整改，切實做到問題不查清不放過、整改不到位不放過、責任不落實不放過、群眾不滿意不放過、問責不到位不放過、責任信息不公開不放過。工作管理上要形成長效機制。堅持問題導向，加強日常管，做到舉一反三、嚴格排查，以扎實的作風積極作為、主動出擊，力爭通過辦理一件案件解決一類環保問題。方法措施上要得力。在處理涉及群眾利益問題時，要主動為群眾著想，細致分析、耐心講解，采用科學的工作方法“疏堵結合”，在積極解決群眾環保訴求的同時，充分滿足居民生產生活需求。