新聞：臨湘q345d無縫鋼管√生產地-happy!

昨日上午，現場核查組就第五批群眾件中“南京路、漳浦路交界處一手面館燒烤油煙擾民”問題進行了現場核查，對該面館燒烤爐及排煙口等情況進行了查看。該面館燒烤爐現放置在店內，業戶改造后的排煙口面向街道向下排煙。目前該面館燒烤設備已經停運，面館也已停業?，F場核查組就第五批群眾件中“市北區營口路市場周邊露天燒烤占道經營油煙擾民”問題進行了現場核查。經查，舉報人反映的問題基本屬實，但露天燒烤攤數量未達到幾百家。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

有分析認為，與2016年9月版的《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實施后將成為長期既定政策。同時，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續航里程對應積分轉變成了計算公式；新能源汽車將根據車重引入耗電量指標，耗電量越小積分倍數越高。車企預期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產業鏈或將生變。按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將擁有較大優勢。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

呃，這個企業也太牛了，不知縣來了管用不……鍋爐爐體發熱，判斷鍋爐在用設法自行開門進入，然而……6月9日，督查組被滄州合潤保溫材料有限公司拒絕進入，當地環保部門設法自行打開大門。不過，進入后，企業人員仍不配合檢查，現場未提供環保手續。進來也沒用，強行推出門外。7月5日，督查組對北京市昌平區崔河鎮西辛峰村一家具廠現場檢查時，該廠正在生產，督查人員出示證后，該廠員工仍強行將督查人員推出門外，拒絕接受檢查，督查人員在當地機關抵達后才進廠。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：臨湘q345d無縫鋼管√生產地-happy!

原標題：環保部：1-7月全移送機關環境犯罪案1554起據環境保護部網站消息，環境保護部今日通報各地環保部門2017年7月執行《環境保護法》配套辦法及移送環境犯罪案件的情況。通報指出，1-7月，全移送行政拘留4715起，犯罪移送機關案件1554起。資料圖：環保督查。中新網記者金碩攝通報對7月份案件數量較多的山東、浙江、陜西、江蘇和1-7月份案件較多的安徽、浙江、山東、廣東等地進行表揚。