新聞：鎮安低壓無縫鋼管√公司-happy!

新浪財經App：直播上線博主一對一指導新浪港股APP：實時行情內參新時代能源(00166)公布，預計2017年上半年的虧損同比增加逾800%。公告稱，虧損增加主要由于集團于阿根廷北部薩爾塔省所經營TartagalOriental及Morillo特許權區就勘探及開鉆前活動確認的勘探及評估資產減值虧損;集團持有的香港上市股本證券按公允價值確認計入損益的金融資產變動的虧損;集團的非上市股本投資確認可供出售投資的減值虧損;及主要因阿根廷及市場油價持續低迷導致收益下降及已出售的石油數量減少，令毛利減少所致。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

今年7月務院辦公廳印發的《企業公司制改制工作實施方案》明確要求，年底前務院資委管的企業要全部完成公司制改制。截至7月底，101戶企業中仍有69戶集團公司為全民所有制企業，三峽集團即為其中之一。1993年9月27日，為建設三峽工程、開發治理長江，經務院批準，長江三峽工程開發總公司正式成立，2009年9月27日更名為長江三峽集團公司，現已成為世界的水電開發企業和的清潔能源集團之一。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

目前，5個區都設定了停車區域，配備了專用停車位。比如，市級行政中心周邊有36個固定的停車位，這些車位有藍、黃兩條框，框里有“摩范出行”的LOGO和文字，非常顯眼。”唐云說，年底前還將繼續投放200輛新能源汽車，規劃布局的運營站點包含云南省級單位、縣區級行政中心、交通樞紐（包括機場、高鐵站、客運站等）、經濟開發區及產業園區、大學城和重點景區等，屆時，這些車輛將實現互聯互通。2020年底規劃建成35800個充電樁緩解“充電難”當然，新能源汽車的推廣普及離不開充電基礎設施的逐漸完善。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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此次發布會上，有六家聯盟籌備企業簽訂戰略合作協議，領域涉及產業新城、互聯網金融、高安全、高智能充電設施、先進物聯網技術、“云”平臺及高端共享汽車服務。簽約結束后，江蘇省、市、開發區和蘇寧云商、易充網、華夏幸福負責人共同上臺點亮大屏幕，將此次聯盟啟動儀式推向高潮。此外，蘇寧云商副董事長孫為民和華夏幸福基業股份有限公司執行總裁趙威分別作了《蘇寧云商助力新能源汽車發展》和《未來已來-華夏幸福新能源汽車產業布局》的主旨演講。