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接到督察組移交的舉報案件后，西寧市城東區立即要求加工廠進行整改，如今，房間內的生產設備已經全部拆除。城東區相關負責人表示，這家加工廠生產的酸奶是城東區一個有著十幾年歷史的老品牌，區里正在協調企業主重新選址，爭取引入工業園區，趁著這次督察將企業規范。區里還設立了小微企業扶持基金，加工廠因停產搬遷造成的損失也會進行一定補償。聽到這些情況，楊松高興地對加工廠負責人馬士說，企業在這里生產不僅跟鄰里有矛盾，衛生條件也無法達標。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

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   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

目前，5個區都設定了停車區域，配備了專用停車位。比如，市級行政中心周邊有36個固定的停車位，這些車位有藍、黃兩條框，框里有“摩范出行”的LOGO和文字，非常顯眼。”唐云說，年底前還將繼續投放200輛新能源汽車，規劃布局的運營站點包含云南省級單位、縣區級行政中心、交通樞紐（包括機場、高鐵站、客運站等）、經濟開發區及產業園區、大學城和重點景區等，屆時，這些車輛將實現互聯互通。2020年底規劃建成35800個充電樁緩解“充電難”當然，新能源汽車的推廣普及離不開充電基礎設施的逐漸完善。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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目前大通縣已對相關企業立案處罰，責令有關部門嚴肅整改。王生來到大通縣解放路建設橋，察看了解北川河泥沙沉積、河道清淤和水質變化等情況，實地察看大通運康煤炭經銷有限公司排口封堵、存煤清理及雨水收集設施建設等整改進展情況。王生指出，各級委和有關部門要嚴格執行家環保各項法律法規，加大重點地區、重點行業環境檢查力度，依法嚴厲打擊各類破壞生態環境的行為，對排放不達標的企業堅決予以關停整改，對整改后仍達不到環保要求的要依法取締，真正使生態紅線變成違規違法的環保高壓線。