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而上述消息則意味著，今年9月底前，這一規定將擴至山東、長三角地區。除生態環境部之外，交通部也在積極推動公轉鐵。今年5月，交通部召開運輸結構調整工作組會議，提出以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，推進貨物運輸公轉鐵。與此同時，交通部加大了對公路運輸的管力度。根據交通部與、工業和信息化部聯合發布的通知，6月30日前要完成所有不合規車輛運輸車的更新退出，2018年7月1日起禁止不合規車輛運輸車通行。

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新聞：西安到鎮巴物流專線多久到會后，濟南交通委相關負責人在接受記者采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，出臺時間不會等太久，就在近期;另外，濟南市委改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統問題，涉及公路、交、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行測算，這就需要多個部門協調，還得要考慮到財政的承受力等問題。