長遠來看,為內快遞企業服務的全貨機數量已接近90架,對比美聯邦快遞與UPS總量近600架的貨機持有量,內快遞增長空間巨大。機遇還是沼澤?去年2月24日,幾十號人經過安檢進入了本是禁區的上海浦東機場附近的波音機庫。在這個可容納2架波音747或2架波音777飛機的機庫中,本來是飛機和維修工程師的主場,卻迎來了一場罕見的酒會,現場觥籌交錯,旁邊陳列著一架正在改裝的波音飛機。酒會上有波音公司的高管,以及郵政、順豐與圓通的一把手。

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日前,務院辦公廳印發《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》指出,近年來,電子商務與快遞物流協同發展不斷加深,但仍面臨政策法規體系不完善、發展不協調、銜接不順暢等問題。要貫徹的十九大精神,深入貫徹落實新時代特色社會主義思想,落實新發展理念,深入實施互聯網+流通行動計劃,提高電子商務與快遞物流協同發展水平。《意見》提出了六個方面的政策措施。一是強化制度創新,優化協同發展政策法規環境。
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