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令宏聞欣慰的是，在不同層面工作的推進下，如今，速賣通上的中俄跨境包裹平均7日可送達。算是達到了觀取當時的預期吧!笑著說。更想留在雖然將速度提升到7天，比之前已經快了很多，但距離馬云提出的72小時送達，還有一定的差距。對此，宏聞表示，團隊正在進行俄羅斯海外倉和本地倉的建設。海外倉設置在保稅區里，一旦有了訂單，商品可以馬上進行清關，并發出。本地倉內，則儲存著那些已經完成了清關手續，在俄羅斯境內等待發貨的產品。

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4、冷鏈裝備制造業尚需加大適應冷鏈特色裝備的研發力度和自動化、信息化水平。5、冷鏈標準化體系缺乏統一規劃，主體不清、管體制職責不明。6、冷鏈信息化、物聯網、大數據平臺支撐體系尚無達到規模化程度，流通運輸環節連鎖經營模式尚無形成，造成冷鏈流通成本過高。7、冷鏈流通給人類帶來的眾多益處的大眾化意識尚需進一步加強。關于冷鏈行業的未來，楊秘書長表示：冷鏈未來發展的方向一定是在大數據網絡平臺指引下，智能化的冷鏈裝備滿載運行。

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新聞：西安到黃石貨運公司哪家便宜原因是京東商城盈利，京東物流虧損，京東商城所賺來的錢都用在了京東自建物流上。、蘇寧、美、等這些企業的自建物流，背靠企業雄厚的資金和技術、管理能力的支持，發展相對比較好。美零售總裁王俊洲表示，美不排除會將旗下物流等板塊獨立上市。自建物流從配送和服務用戶的角度來看，可圈可點，但從經濟和運營來看，則不利于市場競爭。德利得物流總公司運營總惲綿曾推測：受快遞物流企業面臨的成本壓力影響，隨著共享經濟蓬勃發展，未來電商自建物流企業與第三方快遞物流企業或將在末端配送、干線運輸等環節實現業態融合。