新聞：義務到彌渡貨運直達
據趙明枝介紹，快遞業使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類。作為網絡購物發達的，我國在物流的整個環節還存在著大量的資源浪費現象。郵政局數據顯示，2017年我國快遞業務量完成401億件，同比增長28%，連續四年穩居世界，包裹快遞量超過美、日、歐等發達經濟體。在快遞尚未建立起回收系統的情況下，過度包裝、包裝的循環利用率低下、快遞泛濫、資源損耗和環境污染等問題將愈發凸顯。

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據了解，蘇寧物流擁有的相關配套倉儲合計面積達到1343萬米。蘇寧物流還計劃在未來三年，加速實現2200萬方米倉儲面積的目標。也是拿到了約1.3萬畝的土地，相當于中型房企的體量，擁有電商領域規模的自建物流體系。2、輕資產運營成趨勢。雖然說現在地上崛起促進來物流發展，從而使物流地產現在就像是一塊蛋糕，但是很多人卻只是敢看不敢上去分食。因為，倉儲設施的特點是投資大，收益不高但穩定，是一個資本密集型行業，收回投資成本時間較長。

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新聞：義務到彌渡貨運直達新零售時代下如何理解新物流站在未來新物流發展的視角思考：從如今每天1億單，躍升到每天10億單，將帶來物流生態體系的巨大變革。從1億到10億，是什么概念?這意味著我們每天的配送服務是之前的10倍，這個數字的確令人唏噓不已，但并非癡人說夢。中通快遞的董事長賴梅松曾向皓哥分享：國內電商滲透率緣何迅速超越美國，其根本在于國內相對低廉的勞動力成本以及物流履約效率的持續提升，這使得消費者能以相對較低的價格，到便捷的配送服務。