新聞：義務到武城物流公司直達
本次會議提出，要更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。加大基礎設施投入，帶動有效投資，力爭到2020年大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業和新建物流園區接入鐵路專用線比例、沿海重要港區鐵路進港率分別達80%、60%以上。與此同時，還要著力提高沿長江重要港區鐵路進港率。推進城市生產生活物資公鐵聯運。發展鐵路集裝箱運輸，推進海鐵聯運、鐵水聯運。開展全程冷鏈運輸等試點，積極發展電商快遞班列。

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其中，由于快遞業分揀現象嚴重，許多電商商家為了保護商品進行了二次包裝，造成大量包裝浪費。包裝過程中使用大幅超過商品本身尺寸的紙箱，或者盲目采用過厚的紙箱。在包裝盒內摻入大量無效填充物。建議提倡減量包裝實現循環再用匯報提出建議，在發展快遞綠色包裝技術中，應提倡減量化包裝，包裝材料的使用以縮小包裝空間尺寸為主;運輸過程實現，在運輸過程中避免包裝破損;建立新型的回收體系試點，實現包裝循環再利用;創新包裝材料和研發可降解材料。

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新聞：義務到武城物流公司直達無論是電子面單、紙箱優選算法等技術，還是循環箱、可降解快遞袋、無膠帶紙箱、社區回收臺等工具，對快遞等行業無疑都是現實之需。它們的應用面做加法，就是綠色物流的增量推進。對那些物流快遞企業而言，也該積極作為，盡早對標這些先進技術，推動綠色工具的應用。推動綠色物流，不單是為了社會，也是為了企業自身。快只能保證不輸，綠才能贏，相較于快，綠色發展才是物流行業核心的競爭力。此次阿里巴巴2020綠色物流計劃率先向快遞污染宣戰，也是在示范效應中帶動行業性綠色物的提升。