新聞：義務到龍井貨運直達
2018年的夏天，火熱的不僅是天氣，還有末端服務市場!距離用戶近的末端服務市場爭奪戰愈演愈烈，外賣企業、零售企業、智能快遞柜為代表的智能硬件企業等紛紛入場：線下零售巨頭星巴克放下了偶像包袱，與阿里達成戰略合作，在餓了么、盒馬、、、、口碑等多個業務線推出咖啡外賣服務;而外賣巨頭則上線閃電送輻射新零售，開放無人配送臺，眾包轉型智能配;一直聚焦物流末端服務的智能快遞柜企業中郵速遞易和豐巢自然也是頻頻一場末端服務大混戰已然拉開序幕。

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以成都為例。2017年8月29日，由成都鐵路局聯合四川、中鐵快運、順豐速運和四川集團等共同推出的空鐵聯運試運。通過在分支城市綿陽攬貨，利用綿成樂動車組高速將貨物運送至中心城市成都雙流，然后統一搭乘當日川航3U8965航班飛往上海浦東，由順豐速運上海分部到港手續。試運中，貨物從綿陽運到成都雙流高鐵站僅耗時1.5小時，從到登機全程在4小時以內，比公路轉運壓縮近兩倍時間。

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新聞：義務到龍井貨運直達因為在堵車、停車兩大中，機動車不可避免地處于低速、怠速運行狀態，比常規速度行駛產生更多的污染物排放。也正因如此，近年來興起的智慧停車，在減少機動車污染排放方面，發揮了令人難以忽視的作用。為直觀的作用在于，一些智慧停車企業通過將停車場資源信息化，停車場服務流程自動化，并直接面向提供智能找車位、電子支付停車費等服務，大大縮短了在尋找車位和出入停車場的過程中所耗費的時間，從而顯著減少機動車輛在低速和怠速狀態下的污染物排放量。