新聞：義烏到馬關物流多少錢
郵政正有意推進集團，尤其是以EMS為代表的寄遞事業改革，以求在快遞市場競爭中激發更多活力。今年7月2日，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。郵政集團公司總經理、組李國華在講話中強調，要通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、專業化機制，努力打造社會贊譽、行業、收入規模超千億元的綜合物流服務提供商。

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2018年3月20日，正式發布新通路無界零售戰略，宣布推出一套全新的聯合倉配體系，升級B2B通路效率，并正式進軍餐飲B2B，將聯合倉配體系在范圍內復制推廣。新通路的聯合倉配定位于服務當地3-5公里半徑內掌柜寶客戶(店)的末端物流體系。可以看作是打造服務店的前置倉體系。業務模型則是整合、招商各區域中小經銷商、批發商的倉源，將的倉與他們的倉源打通，實現貨從倉到聯合倉，再到店的業務流程。

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新聞：義烏到馬關物流多少錢全球物流一體化臺下的技術架構與實踐菜鳥物流技術部技術專家虛懷分享的是菜鳥全球物流一體化臺下的技術架構與實踐。在全球化、全球買、全球賣和新零售的業務戰略下，各個階段的全球物流業務快速發展，菜鳥網絡技術架構正面臨著這四個挑戰與困難：一是系統架構如何靈活的支持整個業務的快速發展;二是如何組織全球服務商的物流能力打造可靈活復用物流網絡;三是化架構和部署的方案;四是菜鳥各物流服務商網絡如何更互聯互通。