會后,濟南交通委相關負責人在接受記者采訪時表示,解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利,但還需要制定具體實施細則,時間不會等太久,就在近期;另外,濟南市委改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月,史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統問題,涉及公路、、物流辦、大橋營運單位等部門,需要各個部門結合自身職責,對減免費用進行測算,這就需要多個部門協調,還得要考慮到財政的承受力等問題。

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表12018年6月公路物流運價指數表從分車型指數看,各車型指數均有不同程度回落。其中,以大宗商品及區域運輸為主的整車指數比上月回落0.82%,至97.7點,且比上年同期下降6.5%。與此同時,零擔指數中零擔輕貨指數回落幅度略低于零擔重貨指數。零擔輕貨指數比上月回落0.45%,至102.1點;零擔重貨指數,比上月回落0.8%,為97.6點。圖22016年以來各月公路物流運價分車型指數從需求看,今年以來公路物流需求總體穩中趨緩。

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