新聞：義烏到柳城物流直達
隨著智慧物流的日益突顯，行業巨頭在智慧物流上的布局情況(描述順序不分先后)：1、成立了X、Y事業部倉儲領域：無人倉+無人分揀中心+智能分揀中心+JDsmart系統+預分揀系統+玄武系統+智能分揀設備+智能搬運機器人AGV+智能分揀系統。配送領域：無人配送小車++青龍物流配送系統+赤兔TMS云領域：云2、阿里菜鳥:成立了E.T.物流實驗室菜鳥網絡7大數據產品：物流預警+電子面單+五級地址庫+大數據路由分單+菜鳥鷹眼+菜鳥天地+大數據反炒信系統。

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僅以抵達天津港一地的車輛計算，單程500-900公里的運輸約排放氮氧化物2.8萬噸/年，相當于500多萬輛國四排放的小汽車行駛同等里程的排放。除排放量大，重型柴油車本身也存在不少問題，常發生假國三、假國四車輛泛濫、故意拆除環保裝置、所用油品含硫量超標等情況。為此，一方面要從車、油出發整治，更重要的是構建以軌道交通為主的貨運體系，這也是目前大氣污染的重點任務之一。環境科學研究院大氣環境科學家柴發合指出。

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新聞：義烏到柳城物流直達這對于+高鐵聯運的發展提供了一個巨大的實踐與理論創新空間。未來，在我國綜合交通運輸體系中，與高鐵相互促進、協同發展的趨勢將更加明顯。其中，高鐵接駁的運輸體系將構建一條全新的快捷、，并可覆蓋全球的多式聯運新模式。釋放聯運效能作為當下交通運輸的兩大主力軍，強強聯合、共存互補，已經成為業界的共識。但還需要在基礎設施、聯運產品設計、服務水、信息共享、承運人培育等方面協同運作，以釋放更大的聯運效能。