新聞：義烏到兩當物流專線直達
由于快遞單價較高，雖然業務量僅占全行業的2.1%，但收入占比達到10%以上。快遞走出去的戰略目標是搶抓跨境電商物流的機遇。申萬宏源研究員王立表示。有報告指出，到2020年，跨境電商交易規模將達12萬億元幣，占進出口總額約37.6%;跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元幣，年均增幅約37%。太洋副劉少坤表示：隨著電子商務的蓬展，全球快遞行業收入將持續，預計到2020年達到3400億美元。

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派 送：貨至之后立即通報人、按時送貨上門。 
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。 
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業務范圍 
1、承接搬家及物流業務； 
2、貨物倉儲和暫存、中轉 
3、承接整車、零擔業務 
4、貨物運輸 
5、商品打包，工地搬家托運、設備托運、家具托運、木箱托運 
6、為個人和公司提供長途搬家業務 
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸 
8、如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務 
9 、普通、化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務 
10、提供專業小轎車托運業務 
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當時，還再傳全峰將整體并入遠成集團。不過消息指，遠成被供銷大集收購。不難看出，全峰目前運營上的問題恐怕尚未解決。其次，被蘇寧物流全資收購的天天快遞也在發生變革，17年虧損了5.8個億，奚春陽也被相關人士確認離職。根據天天快遞登記資料顯示，現任董事長為蘇寧易購總裁侯恩龍。查詢資料發現，2010-2017年間，天天快遞實際上歷經四次重組：次：2010年5月，海航集團旗下的大新華物流出資8000萬元買下天天快遞60%的股份，重組天天快遞。

業務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝 
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發車、代理、函電委托。
運價優惠、快捷、信譽、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業。
備有敞車.高欄車.車.半封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基
礎穩固、業務力量雄厚、承運實力強大，價格優惠、服務到位，
與國內各界客戶及眾多的聯運企業保持良好的業務聯系。目前，專線在各大城市都擁有物流服務合作伙伴

新聞：義烏到兩當物流專線直達第二，派件成本高、派件效率低。目前一線快遞員人均日派單量120單，風里來雨里去，快遞員兄弟們特別辛苦，下半年旺季，電商促銷節點工作量翻倍，大早上分揀、拉件，白天大街小巷、樓上樓下，總有一些用戶電話打不通，總有一些快件派送不成功。第三，快遞員招聘難。一線快遞員以20-30歲為主，但是客觀的人口數據顯示85后比80后少，90后比85后少，95后更少，并且快遞員度的作業也降低了年輕人的擇業意愿，人員招聘的速度遠遠跟不上業務量增長的速度，通過招聘補充人力解決快件派送問題已經是一件很不現實的事了。