新聞：義烏到中衛物流直達
盡管在過去幾年內快遞的時效已經了很大的提高，但是阿里巴巴創始人兼董事會馬云依然有一個更加宏偉的目標，他想要讓自己的物流部門在72小時內就可以完成包裹配送。為了完成這個目標，他已經做好了超過投資1000億元幣的。過去幾年中，受惠于電子商務的極速發展，的快遞行業也了快速發展，在當前的，每天都會有大約1.3億件包裹被送到消費者手中，馬云表示，的快遞數量在全世界所有中排在位。

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末端配送點的建設，打通了城鄉物流配送的后一公里。記者在浙江大學紫金港校區菜鳥驛站看到，學生們正在貨架前拿取自己的快遞。該驛站站長高國強介紹，驛站是校企合作的項目，服務師生3萬余人，均每天處理包裹近6000個。過去取快遞需要在校外擺地攤，而現在取包裹只用30秒。菜鳥網絡公共事務部總經理韓曦表示，覆蓋200多座城市的數萬家菜鳥驛站，通過開放共享共建的方式，服務了超過2.6億消費者，每年節省快遞成本超過1億元。

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新聞：義烏到中衛物流直達當前我國物流降本增效取得了明顯成效，但社會物流總費用、企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發達，物流業依然存在大而不強、對實體經濟發展的支撐作用不夠強等問題。發改委經濟運行調節局交通與物流處處長李聰日前在2018智慧物流創新伙伴大會上表示。為進一步推動物流降本增效，不少企業加快布局智慧物流建設，2020年有望實現末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規模化量產。值得一提的是，2018年作為供應鏈創新應用的元年，供應鏈應用成為物流核心的內容。