新聞：義烏到樂物流直達
比較欣喜的是，主管部門以及社會方方面面現在都已經開始了行動，圍繞著快遞行業的綠色發展進行變革。北青報：怎么才能有效地推進快遞包裝綠色化?快遞協會：快遞包裝綠色化，其實是社會問題，涉及到所有的消費者，單靠一個企業和一個行業的努力是有限的，需要全行業和上下游以及各個關聯方共商、共建、共管，涉及全民環保意識、綠色產業的聯動、建立包裝循環體系、完善政策體系這四個方面。比如包裝循環體系，涉及到的回收，在快遞處理的鏈條上，我們需要將很多措施、手段融合進來。

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可見，無論是互聯網資產規模還是IT理念，快遞業都是靠前的，不僅是人們印象中的勞動密集型行業，我們更不能忽視其面臨的網絡風險。其實，早已發現了這一點，在2018年618期間，采樣的快遞企業中被網絡攻擊的占比達到40%，均每家企業遭受151次攻擊。在對漏洞、網絡攻擊、隱私保護、惡意代碼、僵尸網絡、IP黑名單這六個維度的網絡風險數據分析后，我們發現，75%的快遞企業存在漏洞，88%有隱私保護問題。

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新聞：義烏到樂物流直達全程參與了與方面談判的菜鳥產品專家琳月，講訴了她在郵政現場看到人們處理包裹時的情景：只見一群40多歲的大媽，正在用一個頭，緩慢地把包裹上的收件人信息敲入電腦。琳月估算了一下，一個包裹，大媽大約要花3分鐘處理。她惆悵地望著眼前堆積如山的包裹，想到了2013年的那個雙11。這是速賣通次在舉行大促，當天產生了17萬個包裹，但按照郵政當時的效率，每天只能處理3萬個包裹。