新聞：義烏到達運聯系電話
崔維星還提出了大件歧視這個新名詞，寄大件物品的時候，快遞公司有時候沒大件服務、有時候不給走快遞，有時候找各種理由推脫不接收大件，更別說送大件上樓了，我們可以稱之為大件歧視。所以，對于大件物品，很多商家只敢承諾免費送貨到樓下，后的100米，成了整個大件快遞的痛點。同時，大件快遞，考驗的是差異化運營的能力和布局。為了充分實踐大件快遞的服務愿景，德邦很早便開始布局大件快遞運營的各個環節，積極構建與大件快遞市場需求相匹配的大件體系。

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新聞：義烏到達運聯系電話物流適用于小批量、高頻次運輸，也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中有著距離短、成本低、速度快、效率高的優勢，可被用于快遞配送和倉儲環節，幫助企業減少人力、物力成本。使用送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，則實現了國內配送的首秀，隨后順豐、郵政、、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣臺紛紛試水并布局物流配送。其中，獲物流配送試點;順豐獲國內首張運營證;餓了么獲首條外賣航線。