新聞：合浦到義烏貨運直達
為了卡位跨境物流，其他巨頭也不甘落后。比如，今年4月，馬云親自帶隊阿里巴巴與泰國達成系列戰略合作;5月31日，馬云表示，將投入千億元建設智能物流骨干網，以期實現國內24小時送達、全球72小時必達的目標。菜鳥網絡稱，未來將在全球多地建立物流樞紐，首批納入考慮的地點是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，將為東南亞、西歐、等地帶來物流大提速。此外，還將在泰國投建大型智慧數字樞紐，首期建筑面積達12萬方米。

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據知情人士透露，物流目前已經進入上市階段，預計2019年將正式啟動上市計劃，物流或將在內地與香港兩地進行掛牌上市。決心用科技來驅動發展。在2017年年會上稱，要用12年的時間，讓技術驅動和支撐所有的業務。CEO王振輝也曾明確表示，2022年左右，物流將成為年收入規模過千億的物流科技服務商。另一邊，是馬云爸爸的物流夢。在2018年全球智慧物流(GSLS)上，馬云宣布將向物流投入上千億來打造智能物流骨干網，如果千億不夠，會投資幾千億。

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新聞：合浦到義烏貨運直達這種市場競爭格局看起來很像當下風靡的各類吃雞，未上市企業希望從大包裹業務中大吉大利，今晚吃雞尋求差異化發展，未來或許能借此登陸資本市場。2015年，優速率先宣布差異化轉型，實施大包裹戰略。市場定位為企業件+零擔快遞的速爾聚焦3～100公斤，也希望從大包裹業務中找到差異化發展的機遇。但當以中通為代表的上市快遞企業攜資本優勢涌入大包裹市場，未上市快遞企業的差異化發展空間是否依然存在?在三通一達中，中通對大包裹業務布局較早。