隨著快遞業進入單日億件時代,快遞員的工作壓力越來越大。根據第三方機構調查,約70%的快遞員表示不堪重負。要穩住快遞員隊伍,直接的辦法就是其派件收入。在此次宣布調價前,已有快遞公司宣布上調派費,1公斤以內每票加收0.2元。作為快遞成本的一部分,派費上調必然會傳導到快遞價格中去。包括紙箱、打印面單在內的物料成本,則是今年以來的突出現象。今年9月,國內瓦楞紙箱原紙企業玖龍紙業宣布提高瓦楞紙箱原紙的價格。

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另外,快遞柜不僅能提供寄件服務,寄件人還以通過網絡下單,把要寄的物件放進柜子等快遞員過來取走。這個過程除了要付給快遞公司的費用,還要付給快遞柜企業一定的服務費,但因為不能當面交接且收費較高,目前使用這項服務的人還不是很多。業內人士介紹說,前兩種方式的收入對快遞柜企業來說簡直是杯水車薪,第三種方式盈利情況尚不明晰。記者登錄了幾家快遞柜企業的及客戶端后,并未發現大面積投放,同時,不少小區里放置的快遞柜上也未見張貼。

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