新聞：西安到黃山運輸公司誠信商家
一般情況下，快遞包裝盒都被隨手扔掉。現在愿意把紙箱子攢起來賣廢品的居民以中老年人為主，很多年輕人都是隨時丟到箱。據朝陽區望京某小區的張姓保潔員觀察，小區居民大多把快遞包裝盒連同生活一起丟棄。另一位常年在華騰園小區收廢品的趙先生表示，華騰園一共有13棟居民樓，每天從里挑揀出來的廢品中，80%都是網購的快遞包裝盒。不僅僅是生活小區，北京高校里的，也同樣是快遞包裝盒的天下。宿舍樓的箱都快被快遞包裝盒了。

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同樣經中轉后到達B網點，網點可用/無人車配送到配送站，然后消費者自取或者通過器配送。可以發現，目前無人配送站(智能柜)情景的末端智能解決方案正在從人、柜+用戶協同到人、柜、機、車+用戶協同的方向演進。如果整個無人配送站(智能柜)再起來，又是一個迭代的版本。的盒子完全可以承擔現在派件三輪車的職能，實現人、柜、機、車、站+用戶協同。(注：人配送員，柜快遞柜，機，車無人車，站配送站)另外，目前智能快遞柜的熱度這么高，其實還有一個原因，那就是其背后的商業邏輯：搶占寄、派件的入口。

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新聞：西安到黃山運輸公司誠信商家申通稱得上是分揀的老江湖。2010年12月，上海金橋申通快遞員工分揀物品的視頻在網上瘋傳，此事受到郵政局高度。隨后在2011年1月，郵政局對金橋申通處以共六萬元幣的罰款以及停業一個月的處罰，這也成為郵政局針對分揀問題開出的首張罰單。時隔兩年后，郵政局網站再次發布消息稱，針對媒體報道反映的公司分揀、客戶信息泄露等問題，上海市郵政管理局已約談了上海申通快遞公司負責人，重申了相關法律規定與法律責任，告誡公司加強管理，嚴格依法經營。