無人駕駛在物流行業(yè)的應用有望早于乘用車率先實現(xiàn)商業(yè)化,這已經(jīng)成為行業(yè)的共識。蘇寧物流研究院副院長欒學鋒表示,由于物流重卡承擔物流轉運、調(diào)撥環(huán)節(jié)的業(yè)務,應用大部分在高速公路內(nèi),相比乘用車使用工況較簡單,從目前無人駕駛技術發(fā)展的情況來看,無人駕駛在物流下的應用前景較好。包括、蘇寧、東風等都表示將于2020年實現(xiàn)無人卡車的商業(yè)化試運營。無人卡車的商業(yè)化運營,可以省去聘請司機的費用,也能夠程度上保障行車,自動駕駛的性已經(jīng)在世界范圍內(nèi)被認可。

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一、蜂鳥配送餓了么2014年在北京、上海組建配送隊與臺進行合作,2015年自建配送體系,負責對臺的餐飲外賣進行配送,2016加入蜂鳥眾包、準時達,配送種類。2017年7月,餓了么與即時物流臺點我達正式宣布戰(zhàn)略合作,點我達成為餓了么眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴;2017年8月,餓了么蜂鳥配送與雅堂小超簽署戰(zhàn)略合作,雙方將在智能零售即時配送領域展開合作;8月24日,餓了么收購百度外賣,整合高端用戶體系。

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新聞:西安到湛江運輸公司誠信商家電商滲透率的逐步深入和消費升級帶來的新需求,讓物流發(fā)展有了更多的延伸性和便利性。7月20日,百世集團旗下百世快運聯(lián)合菜鳥推出電商大件電子面單。業(yè)內(nèi)分析認為,以往,電商件中諸如家具類、電器類、廚衛(wèi)用具類等大件商品都是配送中的難題所在。現(xiàn)在,電子面單應用、網(wǎng)點覆蓋的全境化及科技裝備的加持讓電商大件不再配送難。近年來,消費升級讓商品銷售渠道不再局限在某一領域,綜合實力的比拼成為行業(yè)內(nèi)提升核心競爭力的法則之一。