新聞：西安到橫山回程車調度聯系方式
北京市已經意識到這個問題，今年3月印發的《2018年北京市緩解交通擁堵行動計劃》就指出，北京市將從加強靜態交通管理、大力整頓停車秩序，加強區域交通治理、改善交通運行環境，強化科技支撐、城市交通管理。政策的助力，讓掌握著城市靜態交通數據的智慧停車行業大有可為。作為智慧停車行業的領軍企業，ETCP于本月上線的城市級智慧停車臺解決方案，為城市管理者提供了規劃和管理城市交通的另一種可能性，是實現城市治理數據化與現代化的重要抓手之一。

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作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協調解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業，還得繼續等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。

有著多年公路，鐵路，運輸的專業成功經驗，一直以客戶為中心，關注客戶需求追求服務，具有**優勢的運輸價格，中心以其迅捷的運輸網絡和完善的管理制度立足于貨運業，且已形成較為完善的運輸網絡。

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新聞：西安到橫山回程車調度聯系方式ETCP的這套城市級智慧停車臺，可以把從停車場收集到的大數據，經過分析處理，賦能給交通、、、環保等城市管理的垂直部門。城市管理者能夠通過停車這一，實現對整個出行領域的全產業鏈更智慧化、數據化、精細化的管理，終帶動整個城市的交通體系更順暢地運行。借助ETCP的城市級智慧停車臺，交管部門可以統籌管理所有的停車資源，通過停車與調度數據來生成交通熱力圖，并根據實時交通狀態數據給提供出行規劃決策、車位預約與引流等功能，調度車輛，輔助城市進行交通的動態管控，進而解決擁堵問題。