新聞：西安到甘泉運輸公司快速直達
集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍在會上宣布，無人卡車預計將于2020年在國內完成商業(yè)化試運營部署。【快評】：3個巨頭的企業(yè)布局無人車，并都在開始商用量產階段。對此，有人說：無人車大戰(zhàn)要爆發(fā)!我還是蠻認同的。(六)物流、滿邦集團分別完成約為25億美元和19億美元首輪2月14日，運營10個月后，物流正式對布消息，本次總額約為25億美元，是物流自2017年4月運營以來公開對外。

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10天之后，餓了么CEO王磊否認了這一說法。據路透社消息，王磊表示目前餓了么并沒有尋求除阿里以外的新資金注入。除此之外，他還透露將在7、8、9三個月內投入30億，將餓了么市場份額提升到50%以上，并直言：資金現(xiàn)在不是我們的核心問題。②攪動市場先下手為強。對于外賣市場來說，仍沒有穩(wěn)固的品牌和忠誠度，補貼依然是具有殺傷力的手段之一，也更立竿見影。7月以來，餓了么捷報頻頻，上海日交易額破億，長沙僅前10天交易額環(huán)比漲15%，杭州餓了么7月新增10萬付費會員，夜宵時段交易額上升45%。

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新聞：西安到甘泉運輸公司快速直達特別是，2018年3月，原質檢總局、委發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列，根據減量化、綠色化、可循環(huán)的目標，對快遞包裝減量提出了新要求。令人可喜的是，一些快遞企業(yè)也積極履行社會責任，推出了共享快遞盒、循環(huán)快遞袋及快遞紙箱回收服務等。據統(tǒng)計，2017年雙11期間，有13個城市投入使用共享快遞盒，到2018年共計投放20萬個。據了解，共享快遞盒每循環(huán)2000次以上，大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木，其對瓦楞紙箱的取代，將給環(huán)境保護帶來根本性的改變。